|
Каспинфо апрель 2005 |
|
Название: ПУТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ КАСПИЙСКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ Главные Пункты: * Сибнефть изучает возможность прокачки нефти по трубопроводу БТД. * Тенгизшевpойл будет прокачивать ежегодно до 2 млн. т нефть по трубопроводу БТД. * После нескольких лет дискуссий Россия, Греция и Болгария сделали первый шаг к строительству нефтепровода Бургас - Александруполис в обход черноморских (турецких) проливов. * Газопровод Иран-Индия будет протянут до Китая; * Грузия и Украина обсуждают возможности поставок каспийской нефти в трубопровод Одесса-Броды. (13.04.2005) Полный Текст ПУТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ КАСПИЙСКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ "Сибнефть" изучает возможность прокачки нефти по трубопроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан" Эксперты компании "Сибнефть" изучают экономику проекта по прокачке из России своей нефти по трубопроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан" (BTC). Как стало известно из источников, близких к "Сибнефти", рассматриваются два потенциальных варианта доставки нефти до BTC. "В первую очередь изучается возможность прокачки нефти по реверсированному в будущем трубопроводу "Баку-Новороссийск", также есть идея доставки сырья из порта Махачкала", - указал источник. Источники указывают, что с этого года ситуация с транспортировкой нефти через турецкий пролив Босфор ухудшилась. "Начало строительства тоннеля под Босфором уже затрудняет проход крупнотоннажных танкеров. Также есть проблемы с транспортировкой из-за ежегодного ужесточения правительством Турции правил прохода танкеров", - отметил источник. Источники, близкие к турецким транспортным компаниям, указывают, что сложная ситуация по причине строительства тоннеля под Босфором сохранится вплоть до 2008 г. В прошлом году "Сибнефть" добыла 31,45 млн т нефти против 34,04 млн т в 2003 г. Экспорт нефти вырос до 13,58 млн т по сравнению с 12,46 млн т. Основными направлениями экспорта нефти компании являются порты Новороссийск и Туапсе на Черном море, а также Германия и Польша по трубопроводу "Дружба". Через порт Туапсе (с доставкой в Средиземное море через турецкие проливы) "Сибнефть" ведет отгрузку нефти Siberian Light. Плотность в градусах по API у этого сырья составляет 36, содержание серы - 0,6%, в 1 тонне порядка 7,5 баррелей. Источник: http://www.vsluh.ru/, 11.04.2005 *** "Тенгизшевpойл" будет прокачивать нефть по трубопроводу БТД Компания "Тенгизшевройл", оператором которой является американская ChevronTexaco (50%), и трубопроводная компания BTC Co. (оператор - британо-американская BP) договорились о прокачке нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC). Как передает ИА "Тренд", стороны договорились о ежегодной прокачке по BTC 2 млн. тонн казахстанской нефти с месторождения "Тенгиз". Предполагается, что в 2006 году в BTC будет поставлено около 500 тыс. тонн нефти с "Тенгиз". На нынешнем этапе договоренности по Баку-Джейхан будет прокачиваться по 2 млн. тонн нефти ежегодно, но не исключается возможность, что этот объем будет увеличен в будущем. В середине 2006 года "Тенгизшевройл" намерена увеличить добычу нефти на "Тенгизе" на 75-80% и довести ее до 24-25 млн. тонн в год с нынешних 13,5-14 млн. тонн в год. Сегодня нефть с "Тенгиза" прокачивается по трубопроводу "Тенгиз-Новороссийск" (CPC) и продается на рынке под маркой CPC Blend. Источник: http://www.regnum.ru/, 07.04.2005 *** Нефть потечет мимо проливов После нескольких лет дискуссий Россия, Греция и Болгария сделали первый шаг к строительству нефтепровода Бургас . Александруполис в обход черноморских проливов. Вчера стороны подписали меморандум о реализации проекта. Впрочем, эксперты по-прежнему сомневаются, что труба будет построена. Они указывают, что выгоды этого проекта пока не очевидны для российских нефтяников. По предварительным оценкам, трубопровод Бургас - Александруполис протяженностью 280 км может иметь пропускную способность 35 млн т нефти в год с возможностью увеличения до 50 млн т. В проект также входят морские терминалы в Бургасе для разгрузки танкеров грузоподъемностью 150 000 т и в Александруполисе для загрузки судов дедвейтом до 300 000 т. Общая стоимость проекта составляет около 783 млн евро. Проект нефтетранспортной системы Бургас . Александруполис обсуждается уже более 10 лет как альтернатива турецким проливам при экспорте российской нефти. В последние годы актуальность этой темы резко возросла в связи со все увеличивающимися объемами транзита сырья через проливы и одновременным ужесточением со стороны турецких властей режима их прохода. В результате нередки стали многодневные танкерные пробки и связанные с этим финансовые потери грузовладельцев. Как сообщило Минпромэнерго, вчера в Софии глава этого ведомства Виктор Христенко, министр регионального развития и благоустройства Болгарии Валентин Церовский и министр развития Греции Димитрис Сиуфас подписали меморандум о сотрудничестве между правительствами трех стран в строительстве нового нефтепровода. После церемонии подписания Христенко заявил, что работа над проектом только начинается. А в дальнейшем ключевая роль будет принадлежать компаниям, заинтересованным в использовании этого трубопровода. По словам министра, больше всех в проекте заинтересованы ТНК-ВР, "ЛУКОЙЛ" и "Роснефть". Христенко сказал, что дальнейшая работа будет вестись в режиме проектного финансирования. В течение многих лет главным лоббистом строительства этого нефтепровода считался "ЛУКОЙЛ", однако в последние год-два его место заняла ТНК-ВР. Исполнительный директор этой компании Герман Хан неделю назад заявил, что в ближайшие годы она намерена разработать документы, необходимые для обсуждения с другими нефтяниками перспектив заполнения трубы. А несколько ранее он говорил, что ТНК-ВР готова гарантировать часть поставок. А источник в "ЛУКОЙЛе" сказал вчера "Ведомостям", что пока в планах компании нефть под этот проект не резервировалась. Он добавил, что при наличии у "ЛУКОЙЛа" трех современных НПЗ и развитой сбытовой сети в черноморском бассейне острой необходимости в больших объемах экспорта нефти через турецкие проливы компания не испытывает. Директор по развитию Argus Media Михаил Перфилов сомневается в целесообразности строительства нефтепровода и говорит, что "до тех пор, пока хотя бы одна российская компания не гарантирует участие в проекте своей нефтью, он останется на бумаге". По словам Перфилова, обход Босфора, безусловно, нужен крупным компаниям, работающим в Казахстане, и клиентам Каспийского трубопроводного консорциума, таким, как ChevronTexaco, ENI, однако они скорее предпочтут транстурецкий вариант, что будет и политически и экономически выгоднее. Хотя Перфилов замечает, что многое будет зависеть от тарифов. Аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров замечает, что пока достигнута лишь политическая договоренность и в проекте много неясного, в частности его экономическая эффективность. Аналитик уточняет, что она будет зависеть от тарифов на прокачку. "Тем не менее это положительное решение, . говорит Нестеров, . и этот проект может стать своеобразным противовесом трубопроводу Одесса . Броды . Гданьск". //Ведомости 13/04/2005 *** Газопровод Иран-Индия будет протянут до Китая 13.04.2005 12:31. НиК. "Правительство Индии предложило китайским нефтяным компаниям принять участие в сооружении газопровода Иран-Пакистан-Индия и продолжить его до Китая. Таким образом, помимо расширения сотрудничества между крупными нефтяными компаниями Китая и Индии, будет обеспечена энергетическая безопасность этих двух государств, считающихся одними из главных потребителей нефти". Такое предложение сделал министр нефти Индии Мани Шанкар Аяр во время встречи премьер-министров Индии и Китая. В настоящее время Индия закупает импортируемый иранский газ через наземный газопровод Пакистана. Ранее госсекретарь госдепартамента США заявила, что Вашингтон передал Дели степень своей озабоченности относительно прокладки иранского газопровода через Пакистан в Индию. Об этом сообщает Иран.ру. *** "ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НОВОСТИ УКРАИНЫ" <24 марта 2005> http://www.economic- ua.info/modules.php?name=News&file=article&sid=1139 ГРУЗИЯ НАЛАЖИВАЕТ НЕФТЯНЫЕ МОСТЫ С УКРАИНОЙ Сегодня в Украину с двухдневным визитом прибывает Президент Грузии Михаил Саакашвили. В ходе визита, грузинского президента будет сопровождать делегация в составе большинства членов грузинского правительства, что подчеркивает важную экономическую заинтересованность грузинской стороны в расширении сотрудничества двух стран. Проекты, анонсированные в ходе заседания в Киеве совместной межправительственной украинско-грузинской комиссии по вопросам экономического сотрудничества 28 февраля, имеют все шансы найти реальные пути реализации. Планируется, что Президент Грузии встретится с Президентом Украины Виктором Ющенком, Главой Верховной Рады Украины Владимиром Литвином и Премьер-министром Украины Юлией Тимошенко. В ходе встречи стороны обсудят ряд актуальных вопросов, например, совместную реализацию перспективных экономических проектов в энергетической и транспортной сферах, пути расширения общего торгово-экономического сотрудничества двух стран и активизацию деятельности объединения стран ГУУАМ. Во время визита также состоится открытие Года Грузии в Украине, в ходе которого планируется утвердить соответствующий план мероприятий. Динамично развивающаяся Украина является четвертым по величине торговым партнером для Грузии после России, Турции и Британии, а прошлогодний товарооборот двух стран вырос на 15%, достигнув 166 миллионов долларов. При этом грузинская сторона, принимая во внимание значительное отрицательное сальдо торговли с Украиной ($129 млн.), надеется, что снижение Украиной налога на импорт поможет грузинским импортерам вина и минеральных вод более динамично развивать свой бизнес с Украиной. К тому же, Украина и Грузия, продемонстрировав высокие темпы роста ВВП среди стран СНГ в 2004 году, 12% и 8,4% соответственно, являются стратегическими партнерами в регионе, соучредителями организации ГУУАМ и международного проекта ТРАСЕКА, который должен стать связующим звеном между Востоком и Западом. Во время приезда грузинского премьера в феврале были достигнуты договоренности по возобновлению паромной переправы Одесса - Поти - Батуми и участия грузинской стороны в возобновление работы нефтепровода "Одесса-Броды" в прямом направлении. По мнению экспертов, двухстороннее сотрудничество может развиваться в сфере совместного строительства и использования трубопроводов и транспортных коридоров. Логичным выглядит заинтересованность двух стран в использовании нефтепровода "Одесса- Броды" в прямом направлении. Ведь один из вариантов поставок каспийской нефти через Украину предусматривает именно активное участие Грузии в этом масштабном проекте. Стороны тогда обсудили возможность увеличения поставок нефти по нефтепроводу "Баку-Супса" на 1-2 млн. тонн в год с тем, чтобы эта нефть поступала для дальнейшей транспортировки в Европу по нефтепроводу "Одесса-Броды". Сейчас пропускная способность нефтепровода "Баку-Супса" составляет около 6 млн. тонн нефти в год, поэтому стороны рассматривают вариант увеличения диаметра нефтепровода за счет поставок Харцызским трубным заводом труб большого диаметра для модернизации трубопровода. Увеличение поставок нефти грузинскими нефтепроводами и может в конечном итоге дать Украине столь долгожданную каспийскую нефть для наполнения реальным содержанием идеи использования "Одесса-Броды" в прямом направлении в Европу. ================================================================== |