|
Каспинфо декабрь 2002 |
|
Название: Нефтегазовая отрасль в Каспийском регионе Главные Пункты: * Правительство Казахстана и ТШО заключили соглашение, что позволит возобновить реализацию двух проектов - по строительству завода второго поколения ЗВП) и обратной закачки в пласты сырого газа (ЗСГ), суммарная стоимость которых оценивается в 3-3.5 млрд.долл. * Мировые инвесторы примут решение о выделении кредитов, необходимых для строительства БТД не ранее III квартала 2003 года. * Конгресс США впервые назвал точные запасы так называемой большой нефти на казахстанском месторождении Кашаган - 7 миллиардов тонн. * В Иране к марту 2003 года будет введен в эксплуатацию нефтепровод Нека-Тегеран для транспортировки казахстанской и туркменской нефти на нефтеперерабатывающие заводы на севере Ирана (16.12.2002) Полный Текст Нефтегазовая отрасль в Каспийском регионе Нефтегазовая отрасль в Каспийском регионе *** Правительство Казахстана и ТШО урегулировали спор. Поздно вечером в минувшую пятницу Правительство и ТШО заключили соглашение, что позволит возобновить реализацию двух проектов общей суммарной стоимостью порядка 3,3 млрд. долларов, сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов Владимир Школьник в понедельник в парламенте республики на "правительственном часе". "Мы убедили наших партнеров, что деньги в бюджет республики следует перечислять по 200 млн. долларов ежегодно, но не так, как они хотели, - по схеме ускоренной амортизации оборудования",- сказал В.Школьник. Всего иностранные партнеры ТШО должны перечислять в госбюджет республики порядка 600 млн.дол. Как сообщалось, ТШО в середине ноября заявило о приостановке реализации двух крупных проектов - по строительству завода второго поколения ЗВП) и обратной закачки в пласты сырого газа (ЗСГ), суммарная стоимость которых оценивается в 3-3.5 млрд.долл. причиной данного решения СП стали разногласия акционеров предприятия по механизму финансирования указанных проектов. В частности, иностранные участники ТШО предлагали инвестировать в них суммы, сэкономленные по уплате в госбюджет за счет "метода ускоренной амортизации", в то время как казахстанская сторона обращала внимание на другие возможные источники финансирования проектов, в частности, путем займствований. Кроме того, отметил В.Шкльник, в ходе переговоров сторон была найдена схема финансирования 20% доли Казахстана в проектах ТШО. Проект по обратной закачке сырого газа в подземные нефтяные пласты (пластовый коллектор) к реализации которого СП приступило в июле этого года, призван обеспечить поддержание ВПД на месторождении. А также, позволить ТШО решить проблему с сероводородом и в дальнейшем не накапливать серу, так как к настоящему времени ее скопилось порядка 6 млн. тонн. Согласно расчетам, при успешной реализации проекта закачки сырого газа в пласты это позволит увеличить нефтедобычу на Тенгизе на 3 млн. тонн в год. Планировалось, что ввод в строй объекта по закачке газа должен состояться в августе 2004 года. Нефтедобычу на Тенгизе ТШО начало в 1994 году. Наряду с американской компанией Шеврон Тексако, которой в СП принадлежит 50% участия, в предприятии участвуют также Эксон Мобил 25%, и правительство Казахстана 20 % и российско-американское СП 5%. В 2001 году СП добыло 12,5 млн. тонн нефти. Объем добываемого ТШО попутного газа на сегодня составляет 2-3 млрд. кубометров в год. Прикаспийская коммуна (общественно политическая газета Атырауской области) #153; вторник - 10 декабря 2002. *** Кто оплатит путь из Баку в Джейхан Владимир Мишин, Баку Мировые инвесторы на полгода откладывают свой вердикт по проекту строительства трубопровода Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД). А эта труба дополнительные 20 млн тонн казахстанской нефти в год, несмотря на радужные заявления Астаны и Баку, точно не снесет. На итоговой пресс-конференции 2002 года Дэвид Вудворд, президент компании ВР Azerbaijan, являющейся оператором проекта БТД, заявил о том, что сочетание нескольких неблагоприятных факторов отодвинуло завершение переговоров с мировыми инвесторами о выделении кредитов в размере до 2,1 млрд долларов, необходимых для строительства 1760-километрового Баку - Джейхана, с I на III квартал 2003 года. К числу факторов, негативно повлиявших на финансовую судьбу проекта БТД, Вудворд отнес экологические баталии вокруг Боржомского ущелья и большие сложности, связанные с привлечением непосредственно на строительство 2,95 млрд долл. Решению финансовых проблем БТД пока не помогла даже спешно разыгранная Баку и Астаной комбинация повышения экономической привлекательности джейханской трубы. Напомним, что в конце ноября 2002 года в Баку исполнительный директор госкомпании "КазМунайГаз" по транспортной инфраструктуре и сервисным проектам Каиргелди Кабылдин заявил о том, что Казахстан готов экспортировать по трубе Баку - Джейхан свыше 20 млн т нефти в год. А в начале декабря в Лондоне Баку и Астана при посредничестве Вашингтона договорились о подготовке договорно-правовой базы, необходимой для транспортировки нефти Казахстана в Джейхан. Однако при этом за кулисами событий остался ряд проблем, явно не решаемых росчерком перьев. Во-первых, весь танкерный флот Азербайджана в составе 32 кораблей дедвейтом от 5 до 12 тыс. тонн способен доставлять из Актау в Баку не более 10-11 млн т нефти в год. Во-вторых, даже при аренде Астаной 20-30 дополнительных танкеров азербайджанский нефтеналивной порт Дюбенди сможет принять максимум 7,5 млн т нефти Казахстана в год. Вложив в реконструкцию Дюбенди 13 млн долл., можно поднять его пропускную способность до 10 млн т в год. Но это уже максимум. (А Баку-Супса до сих пор имеет почти 10 млн.т/год неосвоенных мощностей - ТБ) В-третьих, Дюбенди находится в 50 км к востоку от Баку, а входной фланец трубопровода - в 50 км к западу от столицы Азербайджана. И чтобы нефть Казахстана оказалась в трубе Баку - Джейхана нужен новый нефтепровод, соединяющий Дюбенди и БТД. И в-четвертых, в период 2008-2017 гг. только в рамках "контракта века" в Азербайджане планируется добывать 50-55 млн т нефти в год. Пропускная способность БТД составляет 50 млн т. Так вот, на вопрос корреспондента "Времени МН", поместится ли нефть Казахстана в трубу БТД, Вудворд уклончиво ответил, что четыре компании, добывающие нефть в Казахстане, имеют 15% долевого участия в проекте Баку - Джейхан (Eni - 5%, TotalFinaElf - 5%, INPEX - 2,5% и ConocoPhilips - 2,5%). Так что 7,5 млн тонн точно поместятся. Что же касается транспортировки в Джейхан остальных 12,5 млн тонн казахской нефти в год, то их судьбы пока неисповедимы. Как неисповедима пока и финансовая судьба БТД. Но, как заявил Вудворд, строительство БТД начнется в I квартале 2003 года при любой финансовой погоде за счет 850 млн долларов, которые должны бросить в трубу Баку - Джейхан сами компании - участницы проекта. Нетрудно догадаться, что в этом случае условия кредитования БТД окажутся куда более жесткими (чтобы не останавливать строительство, деньги будут нужны любой ценой), а следовательно, экономически менее выгодными для Азербайджана, в собственность которого нефтепровод должен будет перейти спустя 20 лет с начала эксплуатации и полного расчета с инвесторами проекта Баку - Джейхан. *** Конгресс США впервые назвал точные запасы так называемой большой нефти на казахстанском месторождении Кашаган /18 декабря 2002 года/ Комитет Конгресса по международным делам, основываясь на данных, полученных от заместителя секретаря Казначейства США Стюарта Эйзенштата, называет цифру в 7 миллиардов тонн нефти. Для сравнения, все разведанные запасы нефти в Соединенных Штатах не превышают трех миллиардов тонн. До последнего времени объем запасов нефти на Кашагане не разглашался ни официальными представители Казахстана, ни разрабатывающими месторождение иностранными компаниями. Предполагалось, что точная цифра будет названа не ранее 2004-го года. Как ожидается, нынешнее заявление Конгресса США подтолкнет многих инвесторов к участию в разработке казахстанской большой нефти. ЦентрАН *** В Иране к марту 2003 года будет введен в эксплуатацию нефтепровод Нека-Тегеран МОСКВА, 18 декабря. /RusEnergy/. В Иране к марту 2003 года будет введен в эксплуатацию нефтепровод Нека - Тегеран. На первом этапе его пропускная способность будет составлять 120 тыс. баррелей в сутки, заявил директор проекта Алирза Бабаже. На данный момент на трассе трубопровода построено четыре насосные станции, в дальнейшем их число будет увеличено для наращивания мощности трубы до 370 тыс. баррелей нефти в сутки. Кроме того, существует проект и дальнейшего расширения трубопровода, при котором его пропускная способность будет доведена до 540 тыс. баррелей в сутки. Трубопровод Нека-Тегеран предназначается для транспортировки казахстанской и туркменской нефти на нефтеперерабатывающие заводы Тегерана и Тебриза. Каспийская нефть нужна для обеспечения нефтепродуктами северных районов Ирана. Взаиморасчеты с Туркменистаном и Казахстаном будут осуществляться на своповой основе, Иран будет продавать эквивалентное количество своей нефти в Персидском заливе. Длина трубопровода составит 324 км. Диаметр 32 дюйма. Его строительство, начатое в 2000 году, обойдется в более, чем $360 млн, на сегодня затраты составили $190 млн. Как сообщает Media-Press, в июле этого года иранская сторона предложила и Азербайджану продавать ей нефть для дальнейшей переработки на НПЗ в Тебризе. Такое предложение со стороны Ирана звучит уже не впервые. Однако Азербайджан в настоящее время не располагает для этого излишками нефти. В год ГНКАР добывает всего 8,9 млн тонн нефти, из которых 6,4 млн тонн перерабатывается внутри страны, а 2,5 млн тонн - экспортируется. 18.12.2002 15:24:12 |