|
Каспинфо октябрь 2002 |
|
Название: Крушение парома на Каспии Главные Пункты: * Материалы о крушении на Каспии азербайджанского парома <Меркурий-2>, принадлежавшего КАСПАРу: * Паром затонул в 70-100 км от Баку, глубина моря в районе бедствия составляет около 300 м. На борту парома находилось 43 члена экипажа и 8 пассажиров. Также на борту парома было 16 цистерн сырой нефти по 60 тонн каждая. * Первый заместитель начальника Каспийского морского пароходства (КАСПАР) Р.Рахманов опроверг версию о взрыве на пароме, который якобы стал причиной аварии. * Государственная комиссия, занимающаяся расследованием инцидента, заявила, что нефть из затонувшего судна разлилась на площади 8 км в длину и 15 км в ширину. Комиссия не уточнила, сколько именно нефти вылилось в море. Для сбора нефти на место аварии направлены специальные корабли * Выдвинуты две версии причин катастрофы - плохие погодные условия (скорость ветра достигала 26-28 метров в секунду, волны - 6 м в высоту), а также неисправность парома. * В момент крушения на судне находились 50 человек, 42 из них - члены экипажа, 8 - пассажиры. По имеющимся данным, спасены 13 человек. * Вице-премьер правительства Азербайджана А.Шарифов считает, что подъем затонувшего парома нецелесообразен ввиду дороговизны подобной операции. (29.10.2002) Полный Текст Крушение парома на Каспии Катастрофа на Каспии *** 17:41 22.10 На Каспии затонул паром, погиб 51 человек - ТВ Азербайджана Москва. 22.10.02. (CNA).В результате крушения на Каспии во вторник азербайджанского парома погибли все находившиеся на его борту люди: восемь пассажиров и 43 членов экипажа - всего 51 человек. Об этом сообщило государственное телевидение Азербайджана. Паром Каспийского морского пароходства (КАСПАР, Азербайджан) "Меркурий-2" затонул в Каспийском море приблизительно в 70-100 км от Баку во вторник, сообщает Интерфакс. "Меркурий-2" шел из казахстанского порта Актау в Баку. По предварительным данным, на борту парома находилось 16 цистерн с казахстанской нефтью по 60 тонн каждая, сказал представитель КАСПАР. Глубина моря в района чрезвычайного происшествия составляет около 300 метров, спасательные работы затруднены штормом. На месте работают два азербайджанских судна. Представители государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (ГНКАР) сообщили журналистам, что в распоряжении компании есть Каспийское бассейновое аварийно- спасательное управление (КАСПбасу), которое "в любое время готово ликвидировать нефтяное пятно на месте чрезвычайного происшествия". "Мы готовы ликвидировать последствие разлива нефти в море размером до 1000 тонн. Однако, если объем разлива составляет более пяти тысяч тонн, здесь мы бессильны, и приходится прибегать к помощи иностранцев", - сказал представитель ГНКАР. Паромная переправа была введена в эксплуатацию в сентябре 2001 года. В месяц с помощью "Меркурия" осуществлялось 12-15 рейсов из Актау в Баку. Длина "Меркурия-2" - 154,47 метра, ширина - 18,30 метров. Это уже второе ЧП за текущий год, произошедшее с судами КАСПАР. В ночь на 8 июля 2002 года произошел взрыв на нефтяном танкере "Генерал Шихлинский" в результате которого погибло шесть членов экипажа. Всего флот КАСПАРа насчитывал восемь подобных паромов, включая затонувший.-0- CNA /www.caspian.ru *** 10:56 24.10 В Каспийском морском пароходстве исключают возможность взрыва на азербайджанском пароме Москва. 24.10.02. (CNA). В Каспийском морском пароходстве исключают возможность того, что причиной катастрофы азербайджанского парома стал взрыв на судне, сообщает Интерфакс. Первый заместитель начальника Каспийского морского пароходства (КАСПАР) Рафаэль Рахманов опроверг версию о якобы имевшем место взрыве на пароме. "Это выдумки, и я полностью отрицаю такую возможность", - заявил он.-0- CNA /www.caspian.ru *** 17:02 23.10 На Каспии затонул паром, перевозивший людей и нефть Москва. 23.10.02. (CNA). Паром "Меркурий-2" Каспийского морского пароходства (Азербайджан) затонул вчера в Каспийском море приблизительно в 100-130 км от Баку, сообщил источник в Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР), сообщает RusEnergy. На борту парома находилось 43 члена экипажа и 8 пассажиров, сказал источник. Также на борту парома было 16 цистерн сырой нефти по 60 тонн каждая. Глубина моря в районе чрезвычайного происшествия составляет около 300 метров, спасательные работы затруднены штормом. На месте работают вертолеты Государственного концерна "Азербайджанские авиалинии" и суда Каспийского пароходства. По информации ОРТ, по меньшей мере, девять человек спасены и доставлены в Баку. Пока обнаружена одна погибшая. Поиск других членов экипажа и пассажиров парома продолжается. Паром перевозил нефть из казахстанского порта Актау и его маршрут пролегал неподалеку от плавучих платформ разрабатываемого на Каспии месторождения Азери-Чираг-Гюнешли. По данным источника, паромная переправа Актау - Баку была введена в эксплуатацию в сентябре 2001 года. В месяц с помощью "Меркурия" осуществлялось 12-15 рейсов. Длина парома - 154,47 метра, ширина - 18,3 метра. Президент Азербайджана Гейдар Алиев провел чрезвычайное заседание совета безопасности страны. Глава государства создал государственную комиссию по расследованию причин крушения. Ее возглавил премьер-министр Артур Расизаде. Как сообщила пресс-служба президента, "на заседании были определены неотложные меры по устранению последствий происшедшего". Об утечке нефти пока ничего не сообщается. Тем не менее, представители ГНКАР заявили журналистам, что Каспийское бассейновое аварийно-спасательное управление "в любое время готово ликвидировать нефтяное пятно на месте чрезвычайного происшествия". "Мы готовы ликвидировать последствие разлива нефти в море размером до 1000 тонн. Однако если объем разлива составляет более пяти тысяч тонн, здесь мы бессильны, приходится прибегать к помощи иностранцев", - сказал представитель ГНКАР. Как указано в сообщении, пока выдвинуты две версии причин катастрофы - плохие погодные условия (скорость ветра на море достигала в момент аварии 26-28 метров в секунду, волны достигали шестиметровой высоты), а также неисправность самого судна-парома. По утверждению родственников спасенных членов экипажа "Меркурия-2", сумевших увидеться с близкими в больницах, на пароме из-за обрушения цистерн с нефтью произошёл пожар, приведший в конечном итоге к затоплению судна.-0- CNA /www.caspian.ru *** 10:40 25.10 Иран предложил помощь в ликвидации последствий крушения парома на Каспии Москва. 25.10.02. (CNA). Заместитель министра транспорта Ирана Ахмад Донья-Мали заявил, что Иран готов оказать помощь в ликвидации последствий недавнего кораблекрушения на Каспии, сообщает RusEnergy. Затонувший у берегов Азербайджана паром "Меркурий-2" имел на борту железнодорожные цистерны с 1000 тонн нефти, и сейчас на поверхности моря уже образовалось нефтяное пятно. Иранская сторона, сказал он в интервью Тегеранскому радио, может направить с район бедствия специалистов по спасению тонущих и ликвидации разлива нефти.-0- CNA /www.caspian.ru *** 17:47 24.10 Казахстан намерен обсудить с Азербайджаном все вопросы, связанные с катастрофой парома на Каспии Москва. 24.10.02. (CNA). Астана намерена уладить все вопросы, связанные с катастрофой парома на Каспии, в ходе двусторонних переговоров с Азербайджаном, сообщает Интерфакс. "Как в любом подобном деле, потребуется время для того, чтобы установить истину и причину", - заявил замминистра транспорта и коммуникаций Казахстана Бахытжан Исенгалиев. Отвечая на вопрос о возможных претензиях с азербайджанской стороны к работам по подготовке к перевозке цистерн с нефтью в порту Актау, он сообщил, что "специально созданная комиссия разбирается в этой истории".-0- CNA /www.caspian.ru *** Катастрофа на Каспии: казахская нефть в море БАКУ, Азербайджан (АП) - В среду спасатели продолжали вести поиски около 40 человек, судьба которых пока остается неизвестной после того, как паром, перевозивший людей и нефть, затонул в бушующих волнах Каспийского моря. Есть опасения, что эти люди погибли. По подтвержденным на данный момент данным, двое человек погибли, и по крайней мере еще девять были спасены во вторник, когда судно затонуло. Айдын Баширов, президент транспортной компании КАСПАР, которой принадлежит этот 154-метровый паром, сказал, что были найдены живыми 13 человек, однако правительственная комиссия упорно называет количество спасенных - 9 человек. Тем временем почти 120 отчаявшихся родственников собрались у здания КАСПАРа в столице Азербайджана Баку, надеясь получить информацию о пропавших без вести. Официальные лица отказались предоставить им какие-либо подробности. Некоторые из собравшихся попытались прорваться в здание, но были остановлены стоящей у входа охраной. Государственная комиссия, занимающаяся расследованием этого инцидента, заявила, что нефть из затонувшего судна разлилась на площади 8 км в длину и 15 км в ширину. В момент трагедии на пароме находилось 15 контейнеров с нефтью. Однако комиссия не уточнила, сколько именно нефти вылилось в море. Затонувший во вторник "Меркурий-2" направлялся из Актау, Казахстан, в столицу Азербайджана Баку, имея на борту 43 члена экипажа, восемь пассажиров и груз нефти, заявил Баширов. По словам Баширова, судно попало в шторм силой 6 баллов. Из-за высокой волны контейнеры с нефтью сместились на одну сторону и судно затонуло. Президентом Гейдаром Алиевым была сформирована комиссия для расследования обстоятельств трагедии. Затонувшее судно находилось неподалеку от плавучих нефтяных платформ, сообщил "Интерфакс". По некоторым оценкам, Каспийское море располагает третьими по количеству в мире запасами нефти и газа. По словам одного из представителей азербайджанской государственной нефтяной компании ГНКАР, компания располагает оборудованием, способным справиться с разливом нефти до 1000 метрических тонн, сообщает "Интерфакс". Затонувшее судно - это уже вторая трагедия на море, постигшая в этом году нефтетранспортную индустрию Азербайджана. В июле погибли шесть человек в результате взрыва на азербайджанском танкере в туркменском порту Туркменбаши. Доу Джонс Интернэшнл Ньюс 24 Oct 2002 http://eurasia.org.ru/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=News&report=SingleArticleRu&ArticleID=0002556 *** 19:02 23.10.2002 "Меркурий-2" подал SOS за пять часов до своей гибели "Спасательные работы в связи с крушением 22 октября парома "Меркурий-2", следовавшего по маршруту Актау-Баку, велись беспрерывно всю минувшую ночь". Об этом как передает корреспондент ПРЕСС-ЦНТРА.РУ говорится в сообщении Госкомиссии по расследованию причин катастрофы. В спасательных работах задействованы корабли Каспара (Каспийское Пароходство), ГНКАР, Минобороны, Государственной пограничной службы и компании BР. Сегодня в 7.00 к поисковым работам подключились вертолеты Госконцерна "АЗАЛ", Минобороны и BР. В настоящее время на месте трагедии 15 кораблей ведут поисковые работы. Дополнительно в район бедствия направлено судно "Нефтегаз-64", оснащенное оборудованием для ведения подводных работ. На месте аварии появилось большое пятно нефти длиной 15 и шириной 8 км. Для сбора нефти на место аварии направлены специальные корабли. Около 40 человек с парома "Меркурий-2", чья судьба после вчерашнего крушения судна остается неизвестной, вероятно погибли. Об этом на сегодняшнем заседании коллегии МВД Азербайджана заявил глава этого ведомства Рамиль Усубов. Он не сообщил каких-либо дополнительных сведений о причинах катастрофы или иных подробностей. Отметим, что Госкомиссия по расследованию причин катастрофы пока не сделала заявлений о судьбе более 40 человек, которые пока что считаются пропавшими без вести. 22 октября в 4:00 утра по московскому времени (5:00 по бакинскому) в Новороссийское пароходство на Черном море поступил сигнал SOS c азербайджанского парома "Меркурий-2". Данный сигнал должны были получить и азербайджанские береговые службы, включая и операторов связи Каспийского морского пароходства. Эту информацию сообщил председатель правления акционерного общества закрытого типа (АОЗТ) "Российский Морской Регистр Судоходства в Азербайджане" Дмитрий Шестаков. Учитывая, что судно затонуло в 10:30 по бакинскому времени, у экипажа было достаточно времени, чтобы принять меры спасения и пересесть на спасательные шлюпки. Не ясно почему экипаж продолжал оставаться на судне, подавшем сигнал SOS и что происходило на пароме в течение пяти часов после подачи сигнала бедствия? По мнению Шестакова выяснить истинную причину аварии можно только опросив свидетелей, то есть лиц, находящихся в момент крушения на борту судна. Одной из вероятных версий, по мнению Шестакова, является следующая: во время шторма от сильной качки в трюме судна из цистерн вылилась нефть, пары которой могли воспламениться от малейшей искры, следовательно мог произойти взрыв. Другой сенсационной (скорее трагической) новостью является то, что ни один из плавающих на Каспии кораблей Каспара и члены их экипажей не имеют страховых полисов! Хотя закон Азербайджанской Республики "О технической безопасности" подразумевает страховку в подобных случаях. Напомним, что и нефтяной танкер "Генерал Шихлинский", на котором произошел взрыв во время заливки дизельного топлива, а также и его экипаж не были застрахованы. Даже после трагедии, унесшей этим летом жизни шести человек, Каспар не стал страховать свои корабли, плавающие на Каспии. Обязательную страховку имеют лишь 22 корабля, плавающих вне Каспия. Данные суда страхуются в международном клубе взаимного морского страхования B&I. Как передает корреспондент ПРЕСС-ЦЕНТРА.РУ - пресс-служба "Каспара" обнародовала сегодня фамилии пассажиров, находившихся на борту парома "Меркурий-2": Сpеди них - гpаждане России и Казахстана: 1.Лятифов Зульфи Булуд оглу (гражданин Казахстана); 2. Энвер Джабир оглу (Россия); 3. Буров Геннадий Владимирович (Россия); 4. Керимов Шахлар Джалал оглу (Казахстан); О судьбе этих людей пока ничего неизвестно. Между тем, согласно неофициальной информации, на пароме могли находится и безбилетные пассажиры. http://www.presscenter.ru/index.php?subj=0&ch=1&id=174059 *** Обновлено 23.10.2002 в 15:04:55 Крушение парома "Меркурий-2" привело к экологической катастрофе на Каспии Огромное нефтяное пятно распространилось по поверхности Каспийского моря в районе крушения азербайджанского парома "Меркурий-2". По утверждению радиостанции "Эхо Москвы", его ширина восемь, а длина - 15 километров. На место ЧП направлены специальные суда, которые будут собирать нефтепродукты. За ситуацией в Каспийском море следят экологи. Всего же на борту парома находилось более двух тысяч тонн нефти. Информационное агентство "Интерфакс", сообщает, что представитель Каспийского морского пароходства, которому принадлежит судно, уточнил в среду днем, что на борту парома находилось 50 человек - 42 члена экипажа и восемь пассажиров По последним данным, с места крушения спасены 13 человек. Однако родственники потерпевших катастрофу заявили журналистам, что число пассажиров на "Меркурий-2" могло быть больше. В частности, родственники утверждают, что на борту парома находились жены и дети некоторых пассажиров и членов экипажа. Эти люди не попали в официальные списки, полагают родственники. Напомним, что паром затонул в Каспийском море во время шторма. Пока выдвинуты две версии причин катастрофы - плохие погодные условия (скорость ветра на море достигала в момент аварии 26-28 метров в секунду, волны - шестиметровой высоты), а также неисправность самого судна-парома. URL: http://lenta.ru/world/2002/10/23/ferry3/ *** На месте гибели парома в Каспийском море образовалось большое нефтяное пятно По информации "Эха Москвы", в районе крушения парома "Меркурий-2" в Каспийском море образовалось большое нефтяное пятно шириной восемь и длиной пятнадцать километров. На место ЧП направлены специальные суда, которые будут собирать нефть. За ситуацией в Каспийском море следят экологи. Напомним, вчера в Государственной нефтяной компании Азербайджана сообщили, что на борту парома могло находится более двух тысяч тонн сырой нефти. По словам представителя компании, своими силами Азербайджан сможет ликвидировать последствия разлива нефти объемом до тысячи тонн, если же объем разлива составит более пяти тысяч тонн, то "придется прибегнуть к помощи иностранцев". [23.10.2002] http://www.polit.ru/documents/510655.html *** На борту затонувшего в Каспийском море парома находились два гражданина России. Пока об их судьбе ничего неизвестно На борту затонувшего в Каспийском море азербайджанского парома "Меркурий-2" находились два гражданина России, об их судьбе ничего неизвестно. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил представитель государственной комиссии Азербайджана по расследованию причин гибели парома. Он заметил также, что пока нет информации о том, граждане каких государств погибли или спаслись. По уточненным данным, в момент крушения на судне находились 50, а не 51 человек, как сообщила накануне Госкомиссия. 42 из них - члены экипажа, а 8 - пассажиры. По данным на 10:00 по московскому времени, спасены 13 человек. Все они Баку размещены в больницах Баку. По словам представителя пароходства, накануне из моря были подняты два человеческих тела, одна из погибших - женщина. Сегодня к 11:00 обнаружено тело еще одного погибшего. Поисково-спасательные работы продолжаются. [23.10.2002] http://www.polit.ru/documents/510651.html *** СООБЩЕНИЕ АЗЕРБАЙДЖАНСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО КАСПИЙСКОГО МОРСКОГО ПАРОХОДСТВА [25.10.2002 00:24:12] В связи с аварией, которую потерпел паром "Меркурий-2" Азербайджанского Государственного Каспийского Морского Пароходства, в пароходстве приняты неотложные организационные меры, создан постоянно действующий штаб. В целях более эффективного и оперативного информирования родственников членов экипажа, а также средств массовой информации кроме существующих телефонов: 93-20-58 и 93-54-00, в распоряжение штаба передано еще две "горячие линии" - телефоны с номерами: 98-92-35, 98-79-26. В течение дня близкие и родные членов экипажа могут обращаться к сотрудникам Пароходства в зале заседаний на первом этаже административного здания Пароходства, чтобы получить ответы на интересующие их вопросы. Ежедневно с 16 по 17 часов в зале заседаний Пароходства будут проводится пресс-конференции для представителей средств массовой информации. Представляется список погибших, спасенных и находящихся в розыске членов экипажа и пассажиров парохода-парома "Меркурий-2": 1. ПОГИБШИЕ ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА И ПАССАЖИРЫ ПАРОМА "МЕРКУРИЙ-2" 1. Салимов Фикрет Паси оглу 2. Саликов Маариф Ширвани оглу 3. Мельникова Татьяна Васильевна 4. Набиев Нариман Набиулла оглу /пассажир/ П. СПАСЕННЫЕ ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ПАРОМА "МЕРКУРИЙ-2" 1. Агаев Асаф Шарур оглу 2. Новрузов Самир Гариб оглу 3. Байков Александр Вячеславович 4. Сулейманов Мирза Гусен оглу 5. Исмаилов Эльчин Абдулла оглу 6. Пашаев Мехман Ханоглан оглу 7. Бахышева Эльмира Гасанага гызы 8. Агаева Аида Муслим гызы 9. Естигнеева Людмила Павловна Ш. ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА ПАРОМА `МЕРКУРИЙ-2', ПОИСК КОТОРЫХ ВЕДЕТСЯ 1.Иманов Джафарага Забулла оглу 2. Ванюхин Павел Иванович 3. Вердиханов Эльдарбек Энвер оглу 4. Мурсалов Иман Имангулу оглу 5. Исмаилов Рамиз Тамраз оглу 6 Биябаны Мухаммедали Агарагим оглу 7. Ахадов Абульфаз Субхан оглу 8.Дадашев Тельман Шабала оглу 9. Дубин Михаил Михайлович 10. Новрузов Султан Фейзулла оглу 11. Гасымов Наиб Али оглу 12. Шкилев Виктор Иванович 13. Ибишов Ягуб Аббас оглу 14Насиров Екзар Аловсат оглу 15.Оруджев Сабир Аббас оглу 16. Гасангулиев Нураддин Гасангулу оглу 17. Сафаров Ровшан Мамедага оглу 18. Мамедов Надир Агагусейн оглу 19. Гусейнов Бахман Ага оглу 20. Агаев Валех Азад оглу 21. Мехтиев Фикрет Мамед оглу 22. Дадашев Низами Эйюб оглу 23. Абилов Азад Фатулла оглу 24. Гасанов Гисмет Афсар оглу 25. Гасанов Фазиль Гасанага оглу 26. Байбуриева Батмагюль Калиспековна 27.Котек Елена Игоревна 28. Аббасова Фирангиз Дадаш гызы 29. Мамедова Шамсия Мамед гызы 30. Аллахвердиева Хатира Надир гызы !У. ПАССАЖИРЫ, КОТОРЫЕ БЫЛИ НА ПАРОМЕ "МЕРКУРИЙ-2" 1. Лятифов Зульфи Булуд оглу /гражданин Казахстана/ 2. Алиев Гашан Исмаил оглу /гражданин Азербайджана/ 3. Буниядов Захид Нариман оглу / гражданин Азербайджана/ 4. Ахмедов Тофик /гражданин Азербайджана/ 5.Мехралиев Аликрам Таги оглу /гражданин Азербайджана/ 6. Энвер Сабир оглу / гражданин России/ 7. Буров Геннадий Вальдемарович /гражданин России/ 8. Керимов Шахмар Джалал оглу /гражданин Казахстана/ О любых изменениях в этих списках в результате спасательных операций периодически будет передаваться дополнительная информация. http://www.azertag.com/russian/show1.shtml?begin2=2&category2=10&date3=251002&date2=251002&category 10=10&category3=10 *** Поднимать затонувший на Каспии паром не будут Об этом, как передает корреспондент ПРЕСС-ЦЕНТРА.РУ, заявил вице-премьер Азербайджана Абид Шарифов. Подъем затонувшего 22-го октября парома "Меркурий- 2" нецелесообразен, ввиду дороговизны подобной операции. Такое мнение высказал сегодня вице-премьер правительства Азербайджана Абид Шарифов. Отвечая на вопросы журналистов о наличии планов по подъему судна, он дал понять, что подобная операция будет стоить очень дорого и обойдется дороже стоимости самого парома, лежащего на глубине 155 метров. Шарифов напомнил, что Россия затратила на аналогичную операцию по подъему подводной лодки "Курск" десятки миллионов долларов. Hа вопрос, что известно о причинах крушения парома, Шарифов сказал, что главной причиной был шторм. Анализом действий по спасению людей и самого судна займется прокуратура. http://www.presscenter.ru/index.php?subj=0&ch=1&id=174543 |