|
Каспинфо май 2002 |
|
Название: Нефть и газ в мире Главные Пункты: * <ЛУКОЙЛ- Калининградморнефть> проводит опрос общественного мнения по поводу добычи нефти на <Кравцовском> месторождении в Балтийском море. * Возрастает экологическая озабоченность проектом нового бразильского трубопровода через Амазонку; * В результате разрыва луизианского трубопровода вылилось большой количество нефти; * "ЛУКОЙЛ" намерена до конца года начать строительство в Высоцке /Ленобласть/ терминала по перевалке нефти и нефтепродуктов начальной мощностью 10 млн тонн в год (13.05.2002) Полный Текст Нефть и газ в мире Нефть и газ в мире *** КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ "ЛУКОЙЛ" ЗАИГРЫВАЕТ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ На днях компания "Лукойл" решила заняться опросом общественного мнения на тему разработки нефтяного месторождения в 22 километрах от Калининградского побережья Балтики. Видимо, на этот раз компания решила создать достойную иллюзию заинтересованности нефтяных магнатов в мнении жителей "золотой" территории. Мнение общественности, спрашивается уже в беспроигрышной ситуации: проект успешно развивается без всякого согласия населения, считается самым мощным инвестиционным проектом области, и добыча начнется в 2003 году. Понятно, что безопасных способов транспортировки нефти нет, к тому же, у кампании "Лукойл" нет системной работы по ликвидации и предотвращению аварий на нефтепроводах. Так что, так или иначе жителям придется смириться с тем, что в скором времени краса и гордость Калининградского края - национальный парк Куршская коса, напротив которого и стоит нефтяная платформа, вполне может стать жертвой мощного инвестиционного проекта. News Bulletin Glasnost Media 29/04/2002 *** ПРЕСС-РЕЛИЗ 25 апреля 2002 г. ЛУКОЙЛ ЗАИГРЫВАЕТ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ - С сегодняшнего дня в Калининграде кампания <ЛУКОЙЛ- Калининградморнефть> проводит опрос общественного мнения по поводу добычи нефти на <Кравцовском> месторождении. - <Зеленые> считают неэтичным <спрашивать мнения народа> относительно уже действующего проекта. - Безопасных способов транспортировки нефти нет <по определению>; у кампании <Лукойл> нет <нет системной работы по ликвидации и предотвращению аварий на нефтепроводах>. Сегодня, 25 апреля 2002 г. в Калининграде кампания <Лукойл-Калининградморнефть> проводит опрос общественного мнения по поводу добычи нефти на <Кравцовском> месторождении Д-6, расположенном в 22 километрах от Калининградского побережья Балтики. Выяснением общественного мнения нефтяники решили поинтересоваться в беспроигрышной ситуации: проект успешно развивается без всякого согласия населения, считается самым мощным инвестиционным проектом области, и добыча начнется в 2003 году. Независимо от того, как выскажется население. <Относительно добычи нефти на месторождении Д-6 всеми государственными службами все давно решено, - говорит Александра Королева, член Совета группы Экозащита. - В связи с этим мы считаем неэтичным спрашивать мнение граждан, которое нигде не может быть учтено>. Прежде чем сказать <да> добыче нефти на Д-6, калининградцам необходимо твердо представлять себе, что нефтяная платформа стоит прямо напротив национального парка Куршская коса, являющегося объектом Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Поэтому в случае незапланированной аварийной ситуации, которые всегда случаются даже на абсолютно безопасном производстве (вспомним Чернобыль), всей стоимости имеющейся на месторождении нефти не хватит, чтобы возместить ущерб, нанесенный природным комплексам Куршской косы. В данном случае нас подстерегают аварии как при добыче нефти, так и при ее транспортировке, при любом раскладе пятна нефти окажутся на песках Куршской косы. Утверждение о безопасности транспортировки нефти по трубопроводу, пролегающему по морскому дну, выглядит по меньшей мере безответственно на фоне регулярно происходящих аварий на трубопроводах в России в минувшем году: 2 прорыва нефтепровода в Башкирии (вылилось по 10 тонн нефтепродуктов), прорыв нефтепровода в Самарской области (на земле оказались 900 кг нефти), в Томской области (в реку Обь вылилось 300 литров нефти), в Вологодской области (в реки вылилось 7,5 тонн нефти), в Рязанской области (вылилось 240 тонн нефти в результате нарушения технологического процесса ремонтных работ), в Татарии (вылилось 5 тонн нефти). Глава Коми А. Спиридонов заявил, что у предприятий, входящих в состав <Лукойла> <нет системной работы по ликвидации и предотвращению аварий на нефтепроводах> Добавим, что по трубопроводу нефть направляется до терминала в Ижевском, а оттуда - в танкерах по назначению. Назвать же транспортировку нефти в танкерах безопасной не повернется язык ни у специалиста, ни у обывателя. Статистика в этом плане начинает свой отчет с крушения танкера <Тори Каньон>, который в 1967 году стал провозвестником не только эпохи транспортировки нефти морским путем, но и крупнейших экологических катастроф. Экозащита заявляет: кампания <Лукойл>, стремящаяся выглядеть в глазах общественности <зеленой>, стала бы такой, если бы объявила о своем намерении не приступать к добычи нефти на месторождении Д-6 в связи с реальной опасностью для Куршской косы, объекта Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Экозащита!-Калининград *** ВОЗРАСТАЕТ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЗАБОЧЕННОСТЬ ПРОЕКТОМ НОВОГО БРАЗИЛЬСКОГО ТРУБОПРОВОДА ЧЕРЕЗ АМАЗОНКУ Бразильская государственная нефтяная компания "Петробрас" жаждет быстрого утверждения проекта строительства 520-километрового трубопровода для транспортировки природного газа. Этот проект приведет к открытию для широкомасштабных лесозаготовок и земледелия наиболее отдаленной и самой сохранившейся части Амазонки, а также к ликвидации совершенно изолированной этнической группы коренных индейцев, доселе не имевшей контакта с остальным миром. Амазонские природоохранные и местные организации обратились к президенту Агентства по охране природы Бразилии (IBAMA) отложить публичные слушания по экологической экспертизе проекта и уделить должное рассмотрение конкретным безопасным альтернативам трубопроводу. Планирующийся трубопровод должен пройти от нефтяного месторождения Уруку (штат Амазонас) в Порто-Вело, столицу штата Рондония, и будет снабжать Порто-Вело топливом. Экологи, активисты природоохранного движения - и даже администрация штата Амазонас - настаивают на том, что имеются гораздо более экологически безопасные альтернативы. Газ может транспортироваться по реке, по производственному водному пути, который уже действует. План строительства трубопровода предполагает снятие парламентского права на запрет проникновения в девственную сельву Амазонки и разрешение на прокладывание 520 км маршрута через наиболее изолированную часть региона. Компания "Петробрас" не объяснила, каким образом она собирается удержать лесозаготовителей и земледельцев от проникновения в сельву вдоль трубопровода и от вырубок леса. Удержать промышленников в царящем беззаконии дикой Амазонки будет невозможно. Маршрут предполагаемого трубопровода также пролегает через территорию коренной этнической группы, исключительно уязвимой к болезням новоприбывающих строителей и следующих за ними переселенцев. Из "THE GALLON ENVIRONMENT LETTER" от 21.IV.2002 г. ТИХООКЕАНСКИЕ ТЕЧЕНИЯ 01 МАЯ, 2002 года, 3/04 *** В РЕЗУЛЬТАТЕ РАЗРЫВА ЛУИЗИАНСКОГО НЕФТЕПРОВОДА ВЫЛИЛОСЬ 90 ТЫСЯЧ ГАЛЛОНОВ НЕФТИ НОВЫЙ ОРЛЕАН ("Ассошиэйтед Пресс")- В субботу произошел разрыв нефтепровода, который вызвал разлив около 90 тыс. галлонов нефти, загрязнившей водоем в районе юго-восточного побережья Луизианы, известный как Литл-Лэйк. Как заявил представитель компании-владельца нефтепровода "Бритиш Петролеум Амоко" (BP) Нейл Чапман, компания перекрыла трубопровод сразу, как только стало известно об аварии, и оперативно уведомила организацию "Гарнер Энвиронментал". Последняя выслала на работы по сдерживанию нефтяного пятна и его очистку пять лодок. Причина аварии и ее возможные последствия для животного населения Мексиканского залива и прибрежной полосы пока неясны. "Мы пытаемся предотвратить соприкосновение животных с нефтью, и если кто-то попадает в беду, то у нас есть специалисты по реабилитации диких животных," - сказал оказавшийся на месте аварии представитель компании Дарен Беудо. Как сообщили из береговой пограничной службы, для оценки последствий аварии для экосистем компания "BP Амоко" выслала самолет. Озеро Литл-Лэйк находится на отдаленном юго-восточном побережье Луизианы в 35 милях к югу от Нового Орлеана, и в основном окружено маршевой растительностью - заболоченными травянистыми равнинами, однако связано перемычкой с бухтой Баратария и Мексиканским заливом. Работающие на очистке бригады смогли удержать основную часть пролитой нефти на поверхности озера внутри сдерживающего заградительного пояса в 40 тыс. футов (12 км) длиной, однако некоторое количество нефти достигло берега и проникло в канал - перешеек, связывающий озеро с бухтой. "Мы пытаемся предотвратить проникновение нефти на побережье, - сказал Беудо. - Сложности вызывает ветер, дующий на берег и сдувающий наши заграждения". Беудо заявил, что очистка займет несколько дней. Чапман прояснил, что инженеры компании все еще работают над выяснением причины аварии на трубопроводе, который транспортирует нефть из Луизианского шельфового нефтяного порта в нефтеперегонный завод Альянса близ Нового Орлеана. Представитель береговой пограничной службы Джефф Мэрфи описал нефтяное пятно как большую ленту, которая сдувается ветром на берег. Близ берега очистные бригады смогли окружить большую часть нефтяного пятна специальным изолирующим заградительным поясом. "Сейчас пятно зафиксировано в одном районе озера, - сказал Мэрфи. - "Бритиш Петролеум" отреагировала на разлив нефти очень быстро и привлекла к аварийным работам большое количество ресурсов". [ LOUISIANA PIPELINE RUPTURE SPILLS 90.000 GALLONS OF OIL ] "Уолл Стрит Джорнал" от 7 апреля 2002 г. ТИХООКЕАНСКИЕ ТЕЧЕНИЯ СПЕЦВЫПУСК - No. 14 *** БРИТИШ ПЕТРОЛЕУМ: НА ЛУИЗИАНСКОМ НЕФТЕПРОВОДЕ ПРОЛИТО 1,8 ТЫСЯЧИ БАРРЕЛЕЙ НЕФТИ От редакторов Oil and Gas Journal 11 апреля 2002 Хьюстон. Представители компании "Бритиш Петролеум" сообщили, что нефтепровод Альянса Кловелли в Меро (CAM) будет оставаться закрытым на неопределенно долгий срок до окончания ремонтных работ. В субботу в озеро Литл-Лэйк, расположенное близ Кловелли (штат Луизиана), вытекло из трубопровода около 1,8 тыс. баррелей сырой нефти. Представитель BP в Нью-Йорке Сара Хоуэлл заявила, что к полудню среды компании удалось собрать 978 баррелей нефти. В среду береговая пограничная служба США сообщила, что значительная часть оставшейся нефти из-за плохой погоды рассеялась по окружающим экосистемам. Чтобы предохранить птиц от попадания в нефтяное пятно, по словам пограничной службы, были использованы отпугивающие пушки. Для спасения поврежденных птиц прибыли профессионалы, работающие по реабилитации птиц. Пока отмечена гибель от нефтяного загрязнения одной особи - водяного пастушка. Как сказала Хоуэлл, временные ремонтные работы на поврежденном участке трубопровода завершены, и начались постоянные ремонтные работы, которые продлятся неопределенно долго. Причина аварии все еще выясняется. Нефтепровод САМ транспортирует легкую нефть из Луизианского шельфового нефтяного порта в нефтеперегонный завод "Мэрфи Ойл Компани" и завод Альянса "Тоско Корпорейшн". Хоуэлл заявила, что авария на нефтепроводе CAM почти не отразилась на работе нефтеперегонных заводов, так как они получают нефть дополнительно из других источников. Операции на трубопроводе ведет "Бритиш Петролеум", которая владеет 70% нефтепровода, остальные 30% принадлежат компании "Мэрфи Ойл". [ BP: LOUISIANA PIPELINE SPILLED 1,800 BBL OF OIL ] http://ogj.pennnet.com/articles/web_article_display.cfm?ARTICLE_CATEGORY= Trasp&ARTICLE_ID=140857 ТИХООКЕАНСКИЕ ТЕЧЕНИЯ СПЕЦВЫПУСК - No. 14 *** НА ОЧИСТКЕ ЛУИЗИАНСКОГО РАЗЛИВА НЕФТИ РАБОТАЮТ БРИГАДЫ Новый Орлеан: По словам официальных властей, по сдерживанию 84 тыс. галлонов нефти, угрожающих части Луизианского побережья к югу от Нового Орлеана, работают экологические очистные бригады. Как указывается, черная нефть проникла в маршевую полосу прибрежно-водной растительности, идущую вдоль мелководного водоема, известного как Литл-Лэйк, однако нефтяное пятно удерживается на месте специальным сдерживающим поясом 24 тыс. футов (7,5 км) длиной. Нефть вылилась из разрыва в трубопроводе, принадлежащем компании "Бритиш Петролеум", о чем сообщил представитель компании Дарен Беудо. Причина аварии неизвестна, но, как сказал представитель, для инспекции трубопровода и его починки готовятся дайверы. Он заявил, что ток нефти в трубопроводе был перекрыт сразу же после того, как работники компании, ведущие операции, заметили падение давления в трубе. Беудо рассказал, что для сдерживания нефтяного пятна используются специальные сдерживающие заградительные пояса, а на очистке работают бригады на 31 лодке. "Мы стараемся делать все возможное, чтобы справиться с аварией до прихода ожидающейся по прогнозам плохой погоды," - заявил он. Беудо сказал, что пока не поступало никаких сообщений о повреждениях рыбы или других животных в районе, который находится в 35 милях к югу от Нового Орлеана. Он заявил, что если будут найдены поврежденные птицы и животные, то на месте имеются специалисты по спасению животных. [ CREWS WORK TO CLEAN UP LOUISIANA OIL SPILL ] http://www.planetark.org/dailynewsstory.cfm/newsid/15387/story.htm ТИХООКЕАНСКИЕ ТЕЧЕНИЯ СПЕЦВЫПУСК - No. 14 *** НА ЛУИЗИАНСКОМ BP-НЕФТЕПРОВОДЕ ВСЕ ЕЩЕ НЕ НАЗНАЧЕНА ДАТА РЕСТАРТА Нью-Йорк: На этой неделе BP (компания "Бритиш Петролеум") все еще не установила дату рестарта на трубопроводе по перекачке сырой нефти из шельфовых портов Луизианы, который был перекрыт в субботу после обнаруженного разрыва, вызвавшего разлив нефти. "Аварийные работы все еще продолжаются", - сказала представитель BP Сара Хоуэлл. Она отметила, что усилиям очистных бригад мешают неблагоприятные погодные условия. Причина аварии все еще исследуется. Хоуэлл сказала, что трубопровод мог быть поврежден судном, однако BP не отвергает и других возможных причин. Объем разлитой нефти по предварительным оценкам достигает 2 тыс. баррелей, однако позднее эта цифра была снижена до 1,8 тыс. баррелей. 24-дюймовый трубопровод Альянса Кловелли в городе Меро (САМ), операции на котором ведет "Бритиш Петролеум", является сооружением для перекачки 310 тыс. баррелей сырой нефти в день (bpd). Трубопровод идет от Луизианского шельфового нефтяного порта, где нефтяные танкеры опустошают свои трюмы, к двум нефтеперегонным заводам на берегу. Этими двумя заводами, получающими нефть по трубопроводу, являются нефтеперегонный завод Альянса "Филлипс Петролеум Компани" и завод Альянса "Мэрфи Ойл Корпорейшн", расположенные в городе Меро (штат Луизиана). Авария на трубопроводе никак не нарушила операции на нефтеперегонном заводе Мэрфи (емкостью 100 тыс. баррелей в сутки), и, как сказал в понедельник представитель компании Мэрфи агентству "Рейтерс", и не должна была нарушить. Представители "Филлипса" в понедельник отказались дать какие-либо комментарии, ссылаясь на правила компании. "Филлипс" получила этот нефтеперегонный завод (емкостью 242 тыс. баррелей в сутки) от Бель Чази (Луизиана), когда купила компанию "Тоско", которая некогда приобрела завод у "Бритиш Петролеум". Нефтеперегонный завод Мэрфи находится приблизительно в 8 милях к югу от Нового Орлеана на берегу реки Миссисипи и, по словам компании, получает большую часть нефти с кораблей, сгружающих ее в ее собственном доке. Представитель "Мэрфи" заявил, что большая емкость трубопровода исторически всегда недоиспользовалась. Как Мэрфи, так и BP заявили, что авария на трубопроводе никоим образом не повлияла на выход продукции компаний. Разлив нефти угрожает экосистемам части Луизианского побережья к югу от Нового Орлеана. Нефть просочилась в марши (прибрежно-водную растительность) вдоль мелководного водоема, известного как Литл-Лэйк. Нефтяное пятно удерживается на месте с помощью специального сдерживающего пояса длиной 24 тыс. футов (7,5 км), который, как сказала Хоуэлл, будет на этой неделе перемещен. Дело в том, что 60 % ограждения было смещено со своего места сильным ветром. Нефтепровод САМ на 70 % принадлежит и управляется компанией "Бритиш Петролеум", на 30 % - компанией "Мэрфи Ойл Корпорейшн". [ STILL NO RESTART DATE FOR BP'S LOOP-LA. OIL PIPELINE ] http://www.planetark.org/dailynewsstory.cfm/newsid/15434/story.htm "Планет Арк" от 11 апреля 2002 г. ТИХООКЕАНСКИЕ ТЕЧЕНИЯ СПЕЦВЫПУСК - No. 14 *** "ПРАЙМ-ТАСС СЕВЕРО-ЗАПАД" "ЛУКОЙЛ" намерена до конца года начать строительство в Высоцке /Ленобласть/ терминала по перевалке нефти и нефтепродуктов начальной мощностью 10 млн тонн в год Ц губернатор Ленобласти САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 апреля 2002 г. /ПРАЙМ-ТАСС/. НК "ЛУКОЙЛ" намерена до конца 2002 г начать строительство в Высоцке /Ленинградская область/ терминала по перевалке нефти и нефтепродуктов начальной мощностью 10 млн тонн в год. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции губернатора Ленинградской области Валерий Сердюков со ссылкой на президента "ЛУКОЙЛа" Вагита Алекперова. По словам В.Сердюкова, основной объем перевалки придется на нефть. "ЛУКОЙЛ" также планирует, в частности, обеспечить реконструкцию подъездных путей к терминалу. Назвать стоимость строительства терминала губернатор Ленобласти затруднился. "ПРАЙМ-ТАСС СЕВЕРО-ЗАПАД" |