|
Каспинфо ноябрь 2001 |
|
Название: Нефтегазовая отрасль России Главные Пункты: * На церемонии пуска КТК, которая состоялась 27 ноября в Южной Озерейке, присутствовали представители правительств-акционеров КТК, администраций регионов, по территориям которых проходит нефтепровод, президент ЛУКойл и др. На данный момент осуществлена перевалка 450 тыс. т нефти, загружено 5 танкеров. * В зоне воздействия КТК находится федеральный курорт Аапа, поэтому даже при безаварийной перевалке нефти загрязнение акватории нанесет ущерб экосистеме этого участка моря. Перевалка нефти через терминал Шесхарис, Новороссийск, уже нанесла непоправимый ущерб Цемесской бухте. * В.Алекперов заявил, что ЛУКОЙЛ примет участие в проекте нефтепровода Баку-Джейхан в том случае, если убедится в экономической выгодности проекта и получит одобрение правительства РФ. * и др. сообщения. (21.11.2001) Полный Текст Нефтегазовая отрасль России Нефтегазовая отрасль России *** /14:47 27.11.2001/ Глава компании ШевронТексако: пуск нефтепровода КТК доказывает перспективность инвестиций в экономику России и Казахстана Москва, 27.11.01. (СNA). Сегодня в Каспийское информационное агентство поступил пресс-релиз компании ШевронТексако, которая совместно со своими партнерами приняла участие в торжественной церемонии открытия нового маршрута экспорта нефти из Каспийского региона по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). В пресс-релизе, в частности, говорится: "В церемонии принимали участие: заместитель Премьер-Министра Республики Казахстан Владимир Школьник, первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации Иван Матлашов, посол США в Российской Федерации Александр Вершбоу, помощник Министра энергетики США Вики Бэйли, Председатель правления и Главный исполнительный директор корпорации ШевронТексако Дэвид О’Райлли, а также Заместитель председателя правления ШевронТексако Ричард Матцке. Кроме того, присутствовали высокопоставленные лица от других компаний-акционеров КТК. Г-н О’Райлли в этой связи заявил: "Мы отмечаем это знаменательное событие в период активного развития партнерских отношений между США, Россией и Казахстаном. КТК представляет собой проект, который служит ярким примером успешного международного сотрудничества и демонстрирует всему мировому деловому сообществу, что можно с уверенностью осуществлять инвестиции в России и Казахстане". Далее Ричард Матцке добавил: "Сотрудники КТК, его партнеры, акционеры и правительства России и Казахстана имеют все основания гордиться своими совместными успехами в этом проекте. Инфраструктура КТК, соответствующая самым высоким международным стандартам, будет также способствовать развитию нефтяных месторождений в регионе". Строительство трубопровода было начато в мае 1999 г. Первая нефть поступила на терминал в августе 2001 г., и уже в начале 2002 г. трубопровод достигнет своей проектной мощности в объеме 28 млн. тонн нефти в год. Проект КТК раскрывает сырьевой потенциал Каспийского региона и позволит компании ШевронТексако осуществить максимальные инвестиции в сверх-гигантские нефтяные месторождения Тенгиза и газо-конденсатное месторождение Карачаганака, расположенные в Казахстане. Компании ШевронТексако принадлежит 50% акций Тенгиза и 20% в Карачаганака". CNA/www.caspian.ru *** /14:40 27.11.2001/ Открыт новый маршрут экспорта нефти из Каспийского региона Москва. 27.11.01. (СNA). Сегодня в Каспийское информационное агентство поступил пресс-релиз Каспийского трубопроводного консорциума, в котором говорится: "Торжественная церемония по случаю открытия нового маршрута экспорта нефти из Каспийского региона состоялась сегодня на Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Южной Озерейке близ Новороссийска. В торжественной церемонии приняли участие представители правительств-акционеров КТК - заместитель премьер-министра Казахстана, министр энергетики и минеральных ресурсов Владимир Школьник, 1-й заместитель министра энергетики РФ Иван Матлашов, а также министр национальной экономики Султаната Оман Ахмед Маки (Ahmed Macki). "От имени КТК я хотел бы поблагодарить всех, кто нас поддерживал и помогал в строительстве - правительства стран, причастных к проекту, акционеров, представителей власти регионов, по которым проходит трубопровод, - сказал генеральный директор КТК Сергей Гнатченко. - Уже больше месяца КТК работает в тестовом режиме, испытания всех систем проходят успешно. Поэтому сегодня мы с полным основанием можем говорить об открытии новой трубопроводной системы". На церемонию открытия также прибыли представители компаний-акционеров консорциума, в том числе президент компании "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов и председатель корпорации ChevronTexaco Дэвид О'Рейлли (David O’Reilly). В торжествах участвовали делегации регионов, по которым проложен трубопровод КТК - Атырауской области Казахстана, Астраханской области, республики Калмыкия, Ставропольского и Краснодарского краев, а также представители дипломатического корпуса и руководители подрядных строительных организаций. Первая пробная загрузка танкера на терминале КТК была осуществлена 13-14 октября. До конца года КТК планирует отгрузить порядка 1 млн. тонн нефти. Нефть на терминал КТК поступает с месторождения Тенгиз в Западном Казахстане. "После того, как 15 октября КТК объявил о пробной загрузке танкера на нашем новом терминале, было загружено еще четыре танкера, - сказал С.Гнатченко. На сегодняшний день осуществлена перевалка свыше 450 тысяч тонн нефти. Сейчас идет загрузка шестого танкера. Надеюсь, уже в начале будущего года мы сможем вывести КТК на проектную мощность". КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов на территории бывшего СССР с участием иностранного капитала. Стоимость первой очереди составляет $2,6 млрд. Протяженность трубопровода Тенгиз-Новороссийск - 1510 км. Для заполнения системы потребовался 1 миллион тонн нефти. В ходе строительства трубопровода было сварено свыше 160 тысяч стыков, уложено и смонтировано 3 тысячи километров кабеля. На пике строительства в реализации проекта участвовало 6 тысяч человек. Мощность первой очереди нефтепроводной системы Тенгиз-Новороссийск составляет 28,2 млн. тонн нефти в год. После серии расширений максимальная пропускная способность трубопровода составит 67 млн. тонн в год. Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума - Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компани (Chevron Caspian Pipeline Consortium Company) - 15%, ЛУКАРКО Б.В. (LUKARCO B.V.) - 12,5%, Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд. (Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited) - 7,5%, Мобил Каспиан Пайплайн Компани (Mobil Caspian Pipeline Company) - 7,5%, Аджип Интернешнл Н.В. (Agip International (N.A.) N.V.) - 2%, БГ Оверсиз Холдинг Лтд. (BG Overseas Holding Limited) - 2%, Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС (Kazakstan Pipeline Ventures LLC) - 1,75% и Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС, группа компаний Керр-МкГи (Oryx Caspian Pipeline LLC, Kerr-McGee group of companies) - 1,75%". CNA/www.caspian.ru *** "НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ" информационная рассылка <27 ноября 2001> СОСТОЯЛОСЬ ОФИЦИАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ МАРШРУТА ТРАНСПОРТИРОВКИ КАСПИЙСКОЙ НЕФТИ ЧЕРЕЗ НЕФТЕПРОВОД КТК (Еще одна бомба замедленного действия заложена под Черное море) Сегодня на нефтяном терминале в поселке Южная Озереевка, расположенном неподалеку от Новороссийска, состоялась торжественная церемония официального открытия маршрута транспортировки каспийской нефти через нефтепровод Каспийского Трубопроводного консорциума (КТК). В качестве символа пуска КТК к терминалу в Южной Озереевке под загрузку каспийской нефтью прибыл танкер "Африкан Рубин". Отгрузка нефти на танкеры в тестовом режиме на нефтяном терминале КТК была начата 13 октября 2001г. За полтора месяца было загружено пять судов. Теперь, как заявлено, терминал приступает к работе в режиме нормальной эксплуатации. Вопреки сообщениям информационных агентств, торжественный пуск КТК прошел не совсем гладко. По сообщениям местных жителей, кораблю во время торжественной церемионии так и не удалось пришвартоваться к выносному причальному устройству. Рассказывает Альберт Халезин, житель Новороссийска, представитель организации "Красный Крест", специально приехавший сегодня в Южную Озереевку, чтобы присутствовать на церемонии открытия КТК. - Большой корабль, порядка 150 тыс. тонн, несколько раз подходил к причальному устройству, однако его все время проносило мимо. Было заметно, что и для экипажа танкера, и для ребят с буксира, который оказывал помощь в швартовке, все это было сложно и неприятно. Видимо сказывается неопытность и экипажей, и лоцманской службы. На 16.30, когда я покидал Озереевку, судно так и не смогло приступить к закачке нефтью. В церемонии открытия КТК должны были принять участие министры энергетики России и США И.Юсуфов и С.Абрахам. Посещение церемонии КТК, называли главным мероприятием четырехдневного визита последнего в Россию. Однако "главные энергетики" России и США так и не прибыли в Новороссийск. Но и без них сегодня в Южной Озереевке наблюдалось присутствие большого количества VIP-персон. Среди них были министр национальной экономики Султаната Оман А.Маки, первый заместитель министра энергетики России И.Матлашов, заместитель премьер- министра Казахстана В.Школьник, посол США в России А.Вершбоу, помощник министра энергетики США В.Бэйли, председатель правления и главный исполнительный директор корпорации "Шеврон-Тексако" Д.О'Райлли, глава корпорации "Лукойл" В.Алекперов, высокопоставленные лица от других компаний-акционеров КТК. Итак, КТК окончательно запущен в действие. Сообщения об этом сопровождаются комментариями исключительно об экономическом аспекте этого проекта. И все умалчивают о том, что тем самым начат отсчет уничтожения уникального в рекреационном и природном отношении черноморского побережья между Новороссийском и Анапой. Сейчас - это один из самых чистых участков российского побережья, отличающийся уникальной биотой. Еще совсем недавно здесь, в том числе и там, где расположен нефтяной терминал, планировался к созданию биосферный заповедник "Утриш". Здесь расположены многочисленные здравницы, в зоне прямого воздействия терминала КТК находится федеральный курорт Анапа. Даже при безаварийной перевалке нефти через терминал в Южной Озереевке загрязнение акватории моря будет очень серьезным и нынешнее состояние этого участка побережья и морских экосистем неизбежно изменится в худшую сторону. А в случае аварий, которые практически неизбежны, последствия будут катастрофическими, и в итоге Россия потеряет гораздо больше чем она приобретет. Люди, живущие здесь, знали об этом, и на протяжении нескольких лет происходило мощное противодействие реализации этого проекта со стороны населения Новороссийска, Анапы, прибрежных поселков, пострадавших от строительства КТК. Однако оно не привело к ожидаемому результату. КТК несмотря ни на что был пущен в действие. Российские власти на всех уровнях, заинтересованные в быстрой прибыли от КТК, предали интересы населения. Они продавили положительное решение экологической экспертизы, убрав из состава экспертов, тех ученых, кто указывал на очевидные опасности реализации этого проекта. Так и не был проведен в Новороссийске референдум по вопросу размещения терминала КТК, чего настойчиво добивалась общественность. Исход его был предрешен не в пользу КТК, и власти не стали рисковать. Решение суда, запретившего строительство КТК, так как оно грубо нарушало законы РФ, было отменено. Все что мешало реализации "столь важного для экономики России" проекта сметалось с пути. Новороссийцы хорошо знают, что нефть и чистое море несовместимы. Перевалка нефти через расположенный в самом Новороссийске терминал Шесхарис, сопровождаемая авариями то на самом терминале, то на танкерах нанесла колоссальный ущерб акватории Цемесской бухты. Море здесь практически убито. Теперь настал черед Южной Озереевки. Инф. Молодежного социально-экологического объединения "Сарноль" (Новороссийск) *** /13:12 21.11.2001/ Перспективы развития нефтяной промышленности России будут обсуждаться на международной конференции в Москве Москва, 21.11.01. (CNA). 5-6 декабря в Москве состоится международная конференция "Перспективы развития нефтяной промышленности России в свете Энергетической стратегии". В ней примут участие ученые, специалисты и эксперты российских и зарубежных добывающих, технологических и сервисных компаний, предприятий - производителей нефтяного оборудования, геофизических, геологических и аудиторских фирм, инвестиционных институтов. Как сообщает пресс-служба Министерства энергетики РФ, которое совместно с Российским национальным комитетом по Мировым нефтяным конгрессам является организатором встречи, в ходе конференции предполагается обсуждение докладов, в которых будет рассмотрено состояние дел в российской нефтяной промышленности и перспективы ее развития, проанализированы пути решения проблем отрасли. Ряд выступлений будут посвящены новым экологически безопасным технологиям в бурении, нефтедобыче и транспортировке нефти. Участники конференции уделят внимание балансу внутренних потребностей и экспортных поставок нефти, вопросам ценообразования, проблемам развития малого и среднего бизнеса в нефтяной промышленности. В мероприятии примут участие представители МИДа, Минэкономразвития и Министерства природных ресурсов России, комитета по энергетике, транспорту и связи Госдумы РФ, Сбербанка и Внешторгбанка России, Мирового нефтяного конгресса, а также крупнейших российских нефтегазовых компаний - "Газпрома", "Транснефти", ТНК, "ЮКОСА", "ЛУКойла", "Роснефти", "Сургутнефтегаза", "Татнефти", "Зарубежнефти". -АС- CNA/www.caspian.ru *** /14:52 22.11.2001/ Вагит Алекперов: "ЛУКОЙЛ" примет участие в проекте Баку-Джейхан только с одобрения правительства РФ Москва, 22.11.01. (CNA). Российская нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" примет участие в строительстве нефтепровода Баку-Джейхан только в том случае, если убедится в экономической выгодности проекта и получит одобрение правительства. Об этом заявил на пресс-конференции в рамках проходящего в Москве международного форума "Нефть России - настоящее и будущее" президент НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов. По его словам, в пятницу, 23 ноября, представители "ЛУКОЙЛА" и "Транснефти" будут ознакомлены в Министерстве энергетики РФ с новыми исследованиями экспертов Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) по проекту Баку-Джейхан. Таким образом, сказал Алекперов, уже завтра "ЛУКОЙЛ" "может прояснить для себя" вопрос об участии в проекте, однако окончательное решение руководство компании будет согласовывать с правительством России. -АС- CNA/www.caspian.ru |