|
Каспинфо ноябрь 2001 |
|
Название: Геополитические проблемы Каспия Главные Пункты: * Представитель компании Petroleum Finance, США, по Каспийскому региону Д.Нанэй о проблемах проекта Баку-Джейхан: - машрут проходит по трем странам, что замедляет темпы его реализации; - в Азербайджане нет достаточных запасов нефти для заполнения трубопровода; - США не имеют сейчас средств для реализации проекта, т.к. все силы сосредоточены на антитеррористической операции. О роли России на Каспии: - многие страны мира находятся в зависимости от российской нефти, т.к. Россия занимает второе место после Саудовской Аравии по уровню добычи нефти; - в связи с нестабильностью ситуации в Южном Каспии российский сектор Каспия становится все более привлекательным для инвесторов. * В отличие от своих южных соседей, Россия проводит экономически и политическую выдержанную политику на Каспии: - ЛУКойл согласен совместно с Казахстаном разрабатывать спорную нефтяную структуру Хвалынская; - ЛУКойл активно участвует в разработках нефти на шельфе Азербайджана - Азери-Чираг-Гюнешли, Шах Дениз, Ялама и Зых-Говсаны, а также входит в число учредителей КТК. * Американский аналитик считает, что из-за событий на Ближнем Востоке, США теперь готовы сотрудничать с Россией по вопросам транспортировки нефти и газа с Каспия, признавая лидирующую роль России в Каспийском регионе и наибольшую безопасность транспортировки энергоресурсов по ее территории. * и др. сообщения. (01.11.2001) Полный Текст Геополитические проблемы Каспия Геополитические проблемы Каспия *** В "БОЛЬШОЙ КАСПИЙСКОЙ ИГРЕ" РОССИЯ СТАНОВИТСЯ КЛЮЧЕВЫМ ИГРОКОМ, СЧИТАЕТ АМЕРИКАНСКИЙ ЭКСПЕРТ На вопросы информационного агентства Media-Press отвечает глава департамента американской компании Petroleum Finance по каспийскому региону Джулия Нанэй - В январе прошлого года Вы говорили о том, что у Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку - Тбилиси - Джейхан не так уж много шансов на реализацию. Продолжаете ли Вы придерживаться этой точки зрения или время внесло свои коррективы? - Если говорить об энергетической политике США, то ее цели в принципе не изменились. Вашингтон все еще считает необходимым изолировать Иран и обеспечить поставки нефти на мировые рынки из источника, который находился бы не на Ближнем Востоке и не в Персидском заливе. С 1997 года США исходили из того, что на Каспии есть значительные углеводородные ресурсы (около 200 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента), которые должны экспортироваться через Турцию. Другое дело, что изменилась ситуация. Итоги разведочного бурения на Каспии, как известно, оказались не столь вдохновляющими. Несмотря на ожидания Вашингтона и Баку, которые предполагали наличие мощных ресурсов углеводородов на юге Каспия, новые масштабные месторождения обнаружены на казахстанском шельфе. Так что сегодня, на мой взгляд, центр тяжести в регионе постепенно смещается на север, с маршрутами через Россию, которые становятся доминирующими. Строительство ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан, предназначенного для экспорта в Турцию нефти, добываемой на азербайджанском шельфе Каспия, начнется не раньше июня 2002 года. Сейчас ведутся переговоры по его финансированию, идет детальный инжиниринг маршрута. Но вокруг проекта остается некоторая неопределенность. Пока не ясна окончательная смета расходов, источники финансирования, какие дополнительные потоки нефти будут привлекаться для прокачки. Разумеется, крайне важно, как сложится ситуация в Азербайджане, Грузии и Турции. Если достаточно трудно реализовывался проект трубопровода КТК (Каспийский Трубопроводный Консорциум), пересекающего всего одну страну, то наличие трех стран, разумеется, усложнит прокладку ОЭТ еще больше. И КТК, и ОЭТ получили сильную политическую поддержку со стороны США. Но они оба нацелены на одни и те же средиземноморские и европейские рынки нефти, что и российская Ural. - Иначе говоря, в "Большой каспийской игре" соперничают уже несколько стран, причем, Россия претендует на роль ключевого игрока? - Собственно говоря, многое уже сейчас определяется именно Россией. Более того, на мой взгляд, ничто не может проходить без ее участия: либо Россия сама должна предложить лучшие варианты, либо экспортные маршруты будут контролироваться ее компаниями. Сегодня в России ежедневно добывается примерно 7 миллионов баррелей нефти. Так что она начинает конкурировать с Саудовской Аравией, которая из-за ограничений ОПЕК производит около 7.9 млн. баррелей. Никакая другая страна, кроме США, где ежедневно добывается почти 5.8 млн. баррелей, не может соперничать в этом смысле с Россией. Разумеется, это относится и к Ирану с его 3.5 млн. баррелей, и к Казахстану, где добывается примерно 800 тыс. баррелей в день. В то же время США - это главный нефтяной импортер, в то время как Саудовская Аравия и Россия - главные экспортеры. Россия поставляет на рынки более 4 миллионов баррелей в день; что же касается Саудовской Аравии, то она экспортирует почти 7 миллионов баррелей в день. Так что цель энергетической политики, которую США реализовывали на Каспии, может оказаться достижимой не с помощью центральноазиатских или кавказских стран, а с помощью России. Многих в США волнуют политические и экономические перспективы Турции, являющейся весьма важной для американских стратегических интересов. Турция рассматривает различные варианты усиления своего присутствие в регионе, но прежде всего ей нужно разобраться в своих серьезных внутренних проблемах. Так что нестабильность на юге Каспия резко контрастирует с тем, что происходит на его севере. - Другим обстоятельством, влияющим на реализацию планов строительства новых экспортных трубопроводов, является и некоторая неопределенность переспектив цен на нефть, не так ли? - Разумеется. Как известно, Иран - это единственная страна в регионе, являющаяся членом мирового нефтяного картеля. Азербайджан, Россия и Казахстан не входят в ОПЕК, и ее квоты на добычу не распространяются на эти три страны. Но политика ОПЕК больше важна для России, чем для Азербайджана и Казахстана. Действия России показывают, что она понимает: нужно гарантировать прохождение необходимых экспортных маршрутов через свою территорию, чтобы использовать собственные нефтяные ресурсы, и лишь затем контролировать другие маршруты. Если возникнет избыток нефти на международных рынках, то не в интересах России сокращать собственный экспорт. Так что она постарается использовать каспийскую нефть в качестве своеобразного демпфера. Если возникнет дефицит и понадобятся дополнительные поставки, то можно будет предложить каспийскую нефть. Если же рынок будет перенасыщен, то сократится поток каспийской нефти. Что же касается Казахстана, то в один прекрасный день может оказаться, что по своим углеводородным запасам он может соперничать с Россией. По оценкам, к 2020 году там будет добываться примерно 8 миллионов баррелей нефти в день. Учитывая малую численность населения, его внутреннее потребление нефти составит какие-то проценты российских уровней. Так что рост нефтедобычи Казахстана будет означать увеличение его экспортных поставок, причем с увеличивающимися объемами нефти, замещающей российскую. Что не менее важно, низкое качество российской нефти может привести к тому, что некоторые переработчики предпочтут ей высококачественную казахстанскую. Напомним, что пуск в эксплуатацию трубопровода КТК, проложенного от месторождения "Тенгиз" до порта Новороссийск, в 2001 году не раз откладывался, многие его проблемы не сняты с повестки дня. Создан т.н. "банк качества" для казахстанской нефти, закачиваемого в трубу, но ничего подобного не предусмотрено для российской. Еще даже не определено, какая российская нефть будет прокачиваться по трубопроводу КТК, хотя крайне важно знать, какая нефть будет смешиваться с высококачественной казахастанской. Смесь Urals, которая сейчас прокачивается по российским трубопроводам, хуже по качеству, чем казахстанская т.н. "смесь КТК". Словом, Urals против "смеси КТК" - это важная проблема конечного пользователя. Хотя беспрепятственность работы нефтепровода КТК должна быть проверена, тем не менее, эта система, способная прокачивать 560,000 баррелей нефти в день, сегодня является единственным готовым экспортным маршрутом в регионе. Как Россия поведет себя в отношении трубопровода КТК, "банка качества" и типов сырья - все это, как своеобразный барометр интересов, позволит судить о ее интенциях на Каспии. Что же касается Ирана, то эта страна, похоже, все больше склоняется к тому, чтобы понять и даже принять российское доминирование на Каспии. Последние годы Иран был главным соперником России на Каспии. Но в самое критическое время для реализации его устремлений Иран оказался вне игры из-за американского прессинга. Теперь Москва пожинает плоды подобного развития событий, включая крепнущее российское-иранское сотрудничество как в реализации региональных проектов, так и в самом Иране. Как известно, выдвинуто несколько предложений по прокладке трубопроводов вдоль Каспия для доставки казахстанской и туркменской нефти в Иран. Самая свежая новость в реализации этой схемы - идея использовать трубопровод, проложенный от Омска через Россию, Казахстан и Туркменистан. Нефтепровод на Иран, начинающий свой путь в России, кажется, геополитически привлекательным в данный момент. Предложение экспортировать нефть Каспия в Иран представляется интересным, поскольку может стать наиболее серьезным внутренним рыночным выбором. Четыре НПЗ на севере Ирана могут перерабатывать до 800.000 баррелей каспийской нефти ежедневно. И с ростом населения на севере он будет нуждаться во все больших объемах нефти. - Иначе говоря, хотя цели энергетической политики США на Каспии не изменились, способы ее достижения трансформировались. Означает ли это, что шансы на реализацию ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан уменьшились? - Учитывая увеличивающийся российский экспорт нефти на европейские рынки, включая некоторые объемы каспийской, энергетическая зависимость Европы от России будет расти. Причем она будет увеличиваться с падением добычи на Северном море. Российский/каспийский экспорт заменит нефть ближневосточных стран, включая поставки из Саудовской Аравии, Кувейта и Ирана. Рост добычи российской / каспийской и западноафриканской нефти и ее экспорта в Европу фактически произойдет за счет стран Персидского залива. Увеличение объемов российской / каспийской нефти может сказаться и на ее экспорте в США. Словом, по сути, перед выбором окажутся страны Персидского залива, которым предстоит найти альтернативные рынки для своей нефти в Азии. Так что, если в этой игре с весьма высокими ставками, которая называется "Большая нефть", и есть победители, то, кажется, это российское правительство и российские нефтяные компании. Впрочем, цены на нефть на международных рынках определяется спросом и предложением. Если спрос на нефть резко возрастет, а ее поставки уменьшатся, то цены вырастут. Это хорошо не только для каспийской, но и для российской нефти. С другой стороны, не совсем ясно, как скажется антитеррористическая операция США на поставках нефти и на ее ценах. К тому же, в экономике США, возможно, наступит спад. Как известно, наблюдается явное сближение между Москвой и Вашингтоном, что не может не сказаться и на отношении США к российским проектам, связанным с экспортом своей и каспийской нефти. В то же время, "все" усилия США, в том числе и финансовые, сосредоточены сейчас в Афганистане. Так что каспийские трубопроводы неизбежно отойдут на переферию внимания официального Вашингтона. И в этом контексте успех ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан или трубопровода КТК скорее будет зависеть от того, будут ли заметны их коммерческие достоинства. Это обстоятельство может оказаться более важным, чем российские интенции на Каспии. Вместе с тем, хорошо известно, что хотя суть любого проекта определяется экономикой, именно политика решает, будет он реализован или нет. А с учетом неопределенности нынешней ситуации, когда не совсем ясны последствия антитеррористической операции США, трудно говорить о том, насколько велики шансы на реализацию того или иного проекта. Я, например, удивилась бы, если бы ОЭТ был бы реализован в запланируемые сроки. Copyright©by Media LTD,2001 http://mediapress.media-az.com/08100110.html *** Каспий: время политических решений Россия успешно вовлекает Казахстан и Азербайджан в совместные проекты Время МН, 26 октября 2001 года Анатолий БЕРЕСНЕВ Ситуация вокруг нефтяных запасов Каспийского региона может стать моделью эффективного взаимодействия нашей дипломатии и крупного бизнеса в продвижении российских интересов за рубежом. В конце июля боевые катера военно-морских сил Ирана атаковали геофизическое судно британо-американской нефтяной компании "Бритиш петролеум", проводившее исследовательские работы в южной части Каспийского моря. Безрезультатный спор за этот участок Каспия, где расположены три нефтяных месторождения - Араз, Алов и Шарг, уже несколько лет подряд ведут Азербайджан и Иран. Британцы, которых власти Азербайджана рассматривали в качестве наиболее перспективных инвесторов в освоение азербайджанского шельфа, ретировались и заявили, что не вернутся, пока правительства Азербайджана и Ирана не договорятся. Интересно, что эти месторождения считает своими и Туркменистан. Независимо от того, кто прав в своих претензиях, Азербайджан, обладающий, как считается, крупнейшими запасами нефти в регионе, уже лишился перспективного нефтегазоносного участка. И этот скандал - не первый провал в нефтяных проектах бывшей братской республики в последнее время: ранее не подтвердились запасы на так много обещавших участках Ленкорань - Талыш, Огуз и Кюрдаши-Араз-Кирген, а еще два проекта - Апшерон и Инам - были фактически заморожены на неопределенный срок. Еще до инцидента с "Бритиш петролеум" Азербайджан покинула крупнейшая в мире нефтяная компания "Экссон-Мобил". А ведь все это случилось еще до терактов 11 сентября, которые, скорее всего, надолго отобьют у осторожных иностранцев желание рисковать своими деньгами в южной части Каспия - той, что контролируется Ираном, Азербайджаном и Туркменистаном. Россия в последние годы демонстрирует на Каспии весьма эффективную политику: несмотря на наличие таких же нерешенных споров за приграничные месторождения, нашей дипломатии удалось не только не допустить конфликтов, подобных азербайджано-иранскому, но, наоборот, вовлечь Казахстан и Азербайджан в совместные проекты. Судя по тому, как развивались события, такой результат был во многом предопределен прагматичной и выдержанной позицией российского бизнеса. Так, разгоревшийся было российско-казахстанский спор за нефтяную структуру Хвалынская (север Каспия) был погашен благодаря позиции разрабатывающего их "ЛУКойла", который заявил, что готов к совместной работе с казахстанскими нефтяниками вне зависимости от того, на чьей территории в итоге окажутся эти месторождения. В результате российский контроль над перспективными участками был сохранен. Еще в 2000 году "ЛУКойл" пробурил на Хвалынской первую разведочную скважину, подтвердившую наличие в Северном районе Каспия промышленных запасов нефти. На сегодня в российской зоне Каспийского моря открыто уже пять перспективных нефтегазоносных участков - Северный, Центральный, Ялама-Самур, то же Хвалынское и месторождение имени Корчагина. К 2003 году "ЛУКойл" рассчитывает добавить к ним еще два - Ракушечное и Сарматское. Каспийское море вызывает интерес и у других российских нефтегазовых компаний. Но если "ЮКОС", "Роснефть" и "Газпром" пока ограничиваются в основном словами, то инвестиции "ЛУКойла" только в геологоразведочные исследования в этом районе уже превысили 300 миллионов долларов. Но наиболее актуальным и для дипломатов, и для бизнесменов остается вопрос определения статуса Каспийского моря и разграничения зон, принадлежащих пяти каспийским странам - России, Казахстану, Туркменистану, Ирану и Азербайджану. Быстрое продвижение в этом вопросе сейчас как никогда выгодно России. Причина - не только в политической сфере. Скорее, даже не столько. Главное - в экономике. Во-первых, только Россия сегодня имеет точные данные о наличии в ее части Каспия значительных запасов нефти и газа. По прогнозам геологов, это около двух миллиардов тонн - больше, чем на легендарном Самотлоре в начале его разработки. Уже к 2005 году "ЛУКойл" планирует начать добычу на месторождениях блока Северный. Пока отстает, но, как говорится, наступает нам на пятки Казахстан - его Кашаганский участок тоже практически подготовлен к добыче. Если неопределенность статуса Каспия будет преодолена в ближайшее время, преимущества в борьбе за деньги международных инвесторов получит именно Россия. Во-вторых, российские компании сегодня имеют все шансы получить под свой контроль значительную, если не основную, часть каспийских нефтяных проектов других стран - в том же Иране американцев и британцев, мягко говоря, не очень ждут. Что же касается Азербайджана, то российский "ЛУКойл" уже участвует в его ключевых разработках - Азери-Чираг-Гюнешли, Шах Дениз, Ялама и Зых-Говсаны, а также входит в число учредителей Каспийского трубопроводного консорциума, который будет контролировать большую часть экспорта казахской и северокаспийской нефти на Запад. Этот фактор особенно важен в связи с тем, что российская доля потенциальных нефтяных ресурсов Каспия после его раздела вряд ли превысит 10-15 процентов, поскольку наш шельф считается беднее, например, казахского или туркменского. Но то, что в данном случае не под силу государству, может взять на себя российский нефтяной бизнес - через контроль над разработкой месторождений в нероссийских частях Каспия. Роль российских нефтяников нехотя признают даже прямо конкурирующие с нами американцы: специальный советник США по Каспийскому региону Стивен Манн, например, на днях предложил российским компаниям участвовать в проекте нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан. Похоже, понимание общих интересов бизнеса и государства на Каспии у российских властей есть. Так, заместитель министра иностранных дел России Виктор Калюжный на прошлой неделе призвал к скорейшему созыву саммита каспийских государств для определения статуса моря. "То, что не под силу экспертам, которые до сих пор не могут найти взаимоприемлемое решение, то под силу президентам", - считает Калюжный. И, видимо, с ним следует согласиться: сегодня авторитет России, демонстрирующей взвешенную и гибкую политику на фоне скандалов между другими каспийскими государствами, может помочь нам решить вопрос статуса Каспия в соответствии с перспективными интересами нашей страны. А после Шанхая следующим пунктом российских побед может стать Ашхабад - именно там намечено провести Каспийский саммит. Но чтобы удержать инициативу, действовать придется быстро: конкуренты тоже не сидят сложа руки. Например, на днях американский "Экссон-Мобил" объявил о начале разведочного бурения на туркменском берегу Каспия. http://www.vremyamn.ru/cgi-bin/2000/195/6/4 Время МН, 26 октября 2001 года www.eurasia.org.ru *** Война вносит изменения в каспийское уравнение США признают усиление роли России в отношении нефти "не из Залива" Интернэшнл Геральд Трибьюн, 30 октября 2001 года Джозеф ФИТЧЕТТ После террористических актов 11 сентября Каспийский бассейн и Россия с потрясающей внезапностью заняли в мировой нефтяной политике центральное место. "Сейчас на карту поставлено как никогда много", - считает директор по научной работе вашингтонского Института Брукинса Джеймс Стейнберг. В свою бытность заместителем главы Совета национальной безопасности в клинтоновской администрации Стейнберг форсировал деятельность Соединенных Штатов по продвижению трубопроводов, которые вывели бы на мировой рынок каспийские энергетические ресурсы. При этом расстояние, которое трубопроводы шли бы по контролируемой Россией территории, должно было быть сведено к минимуму. Кроме того, трубопроводы не должны были идти по стране исламских фундаменталистов - Ирану. Сегодняшние события в Афганистане могут внести изменения в географию и диктуют все большую необходимость в строительстве трубопроводов для каспийской нефти, говорит Стейнберг. Произойдут изменения на севере, где получит свое развитие сотрудничество в области экспорта каспийских ресурсов между Соединенными Штатами и Россией. На юге, если Афганистан после окончания войны превратится в стабильного зарубежного партнера, возникнут новые перспективы проведения газопровода через Афганистан к пакистанскому побережью Аравийского моря. Уже можно почти с уверенностью сказать, что Россия осталась в крупном политическом выигрыше - в свете того интереса, который Вашингтон начал проявлять к сотрудничеству с Москвой в области расширения экспорта гигантских нефтяных и газовых ресурсов Центральной Азии. "До этого времени считалось, что большая игра, которую вели между собой Россия и Соединенные Штаты за зону влияния, идет со счетом ноль-ноль", - рассуждает Стейнберг. Месяц назад советник по национальной безопасности США Кондолеза Райс публично заверила Кремль, что Администрация Буша "не вынашивает планов по выживанию России" из Центральной Азии. В том же сентябре в Казахстане был открыт терминал нового трубопровода, первого трубопровода, построенного в каспийском регионе за последние десять лет и при поддержке России. По нему нефть будет направляться в российский черноморский порт Новороссийск и там загружаться на танкеры для отправки на мировые рынки. Строительство же стратегических трубопроводов, на которые администрация Клинтона возлагала свои надежды в 1990-е годы, в частности на трубопровод, который должен был быть проложен от каспийского порта Баку до Джейхана - турецкого порта на Средиземном море, - оказались слишком дорогим для инвесторов. Помимо всего, каспийские энергоносители, добываемые в бывших советских республиках - Казахстане, Туркменистане и Азербайджане, - обладают еще одной привлекательной чертой: они представляют собой нефть, производимую "вне ОПЕК". На это указал один из представителей администрации Буша. Он подразумевал, что картель стран-экспортеров нефти вряд ли будет оказывать серьезное влияние на нефтяные цены и экспортную политику этих стран. Если западным рынкам понадобится большее количество нефти, то эксплуатация трубопроводов, в гораздо меньшей степени зависимых от нефти Персидского залива, с финансовой точки зрения может оказаться намного реальнее. Конфликт в Афганистане и риск, что он может затронуть и Персидский залив, увеличил привлекательность России как безопасного маршрута для нефте- и газопроводов, которые понесут энергоресурсы из каспийского региона. Опасения по поводу безопасности трубопроводов могут отодвинуть на второй план более высокую стоимость каспийской нефти, что позволит региону выступить серьезным конкурентом для производителей Персидского залива, этого неспокойного региона, который в настоящее время является крупнейшим источником западного нефтяного импорта. Возрождая свое влияние в Туркменистане и Казахстане, Россия уже добилась многого при помощи энергетической политики. По вновь открытому новороссийскому трубопроводу из Казахстана и принадлежащего ему Тенгизского месторождения ежегодно может транспортироваться до 60 миллионов тонн нефти. Это количество - лишь небольшая доля в объеме мировых поставок, однако начало эксплуатации трубопровода знаменует собой серьезную победу Москвы с точки зрения получения транзитных пошлин и приобретения в Центральной Азии политического рычага. Сейчас президент Путин сделал большую ставку на более тесное сотрудничество с Вашингтоном в области энергетики. Это сотрудничество рассматривается как часть глобального перестроения в связи с войной против терроризма. Считается, что поддержав размещение в Узбекистане и Таджикистане вооруженных сил Соединенных Штатов - решение, которому в Москве противились сторонники жесткого курса, опасающиеся постоянного военного присутствия США в бывших республиках СССР, - Путин надеется на то, что Вашингтон в свою очередь согласится с ролью Москвы в транспортировке огромных потоков нефти по северному маршруту, гарантированному Россией. Заключая такого рода сделку, г-н Путин надеется на получение крупных политических барышей, а также ежегодных доходов на многие миллиарды долларов обнищавшими центрально-азиатскими государствами и Россией - если Москва будет играть роль посредника и каспийская нефть пойдет по трубопроводам через юг России. Равные по своей значимости и очевидные изменения могут произойти и в том случае, если Афганистан превратится в стабильное государство, стремящееся занять свое место в мировой экономике. В этом случае будут возрождены интернациональные надежды на строительство 1400-километрового (900-мильного) трубопровода через Афганистан, по которому природный газ Каспия направился бы на юг, к пакистанскому побережью Аравийского моря. С терминала в Аравийском море, оттуда, где сегодня действуют американские авианосцы, газ может транспортироваться на быстро развивающиеся рынки соседней Индии и Азии, минуя пролив Ормуз в устье Персидского залива. В 1990-е годы американская нефтяная компания Юнокэл (Unocal) пыталась склонить воинствующие группировки и, в итоге, правящий Талибан к заключению соглашения, которое гарантировало бы безопасность такого трубопровода. Действия Юнокэла были достаточно вопиющими, чтобы стать поводом к обвинениям в том, что Соединенные Штаты втайне оказывают помощь Талибану, что, в частности нашло отражение в недавно опубликованной книге Ахмеда Рашида "Талибан: воинствующий ислам, нефть и фундаментализм в Средней Азии". В конечном итоге, Талибан подписал контракт по трубопроводу, однако в 1998 Юнокэл отказалась от проекта стоимостью 2 миллиарда долларов по причине политических сумятицы в Афганистане и международного возмущения по поводу нарушений Талибаном прав человека в этой стране. Стратегический интерес США к строительству этого трубопровода по-прежнему высок. В отчете Министерства энергетики, опубликованном прошлым летом, говорится: "Значение Афганистана с энергетической точки зрения проистекает из его географического положения как возможного транзитного маршрута для экспорта нефти и природного газа из Центральной Азии к Аравийскому морю". Для Вашингтона южный маршрут трубопровода означал стабильность в регионе, поскольку трубопровод, минуя Персидский залив, связал бы Пакистан и Индию, соперничающие ядерные державы, совместными выгодами, которые дала бы им нефть Каспия. По мнению Стейнберга, особенно важно, что "военное присутствие США в регионе может обеспечить нам дополнительные рычаги в работе с лидерами стран Центральной Азии по целой группе вопросов, включая способы как избежать строительства дорогостоящих трубопроводов по дну Каспия" до Баку и далее в Турцию. Интернэшнл Геральд Трибьюн, 30 октября 2001 года http://www.eurasia.org.ru/2001/inter_press/10_30_WarCaspian_rus.htm *** МИРОВОЙ НЕФТЯНОЙ РЫНОК ПРЕТЕРПИТ РАДИКАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ, КОГДА НА ЗАПАД НАЧНЕТ ПОСТУПАТЬ КАСПИЙСКАЯ НЕФТЬ БАКУ. 03.11.2001.MEDIA-PRESS: Мировой нефтяной рынок может претерпеть радикальные изменения, когда на Запад начнет поступать большое количество нефтепродуктов из региона Каспийского моря. Такое мнение высказал финский эксперт в области нефти, исполнительный директор нефтяной компании "Грин" Мика Анттонен. По его мнению, завершение строительства новых трубопроводов из бывших советских республик может значительно снизить влияние Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) на нефтяной рынок. "Нефть будет продолжать поступать из этого региона, даже если мировые цены на нее упадут, и в этом случае ОПЕК не сможет сокращать добычу нефти, чтобы поддерживать высокие цены", - заявил Анттонен. Финский эксперт считает, что нефть из региона Каспийского моря неизбежно вызовет падение цен на нефть. В то же время эти страны не смогут и не захотят сократить ее добычу даже в том случае, если цены пойдут вниз, потому что экономика этих стран уже во многом зависит от нефти Члены ОПЕК, включая Ирак, добывают около 29 млн. баррелей нефти в сутки. В прошлом году Казахстан добыл около одного процента мировой нефти, однако важно то обстоятельство, что такое производство быстро растет, считает Анттонен. В этом месяце будет открыт новый трубопровод для перекачки казахстанской нефти мощностью 1,3 млн. баррелей в сутки. "Основная проблема состоит в том, что производство одного барреля нефти в Саудовской Аравии стоит около 1 доллара и приносит это 25 долларов на мировом рынке, а такой бизнес не может продолжаться долго", - заявил Анттонен. Начиная с момента распада СССР западные нефтяные компании стекаются в страны, расположенные вокруг Каспийского моря. Центральная Азия, в основном Азербайджан и Казахстан, имеет запасы нефти приблизительно в 65-80 млрд. баррелей. Кроме того, Туркменистан имеет значительные запасы природного газа. Большинство проектов нефтедобычи и строительства трубопроводов запущены совместными предприятиями, образованными иностранными нефтяными компаниями и правительствами стран, где есть запасы нефти, подчеркивает финский эксперт. В качестве примера он приводит американскую компанию Chevron, которая разрабатывает крупное месторождение "Тенгиз" в Казахстане, и итальянскую компанию Agip, которая недавно выиграла тендер на разработку месторождения "Кашаган", запасы которого оцениваются примерно в 10 млрд. баррелей. Недавно было закончено строительство трубопровода КТК (Каспийского трубопроводного консорциума), который будет перекачивать нефть с месторождения "Тенгиз" из Казахстана в Новороссийск. Другой большой проект - трубопровода из Баку в турецкий город Джейхан - находится на стадии разработки. Трубопровод в Джейхан имеет стратегическое значение для западных компаний и стран этого региона, потому что он не проходит через территорию России, считает финский эксперт. Это дает производителям нефти независимость от России. Нефтяной бизнес на Каспийском море - сложный механизм, в который вовлечены международная политика и экономические интересы, считает финский эксперт. Политическая неуверенность - это испытание для западных компаний. Кроме того, зависимость экономики стран Каспийского моря от нефти и от капиталов западных нефтяных компаний увеличивает опасения в регионе, что их может ожидать участь Нигерии, где добыча нефти компанией "Шелл" привела к сильному загрязнению окружающей среды и принесла лишь очень незначительную экономическую выгоду. CopyrightLby Media LTD,2001 |