Каспинфо
март 2001

[закрыть]
Название: Нефть и море.
Главные Пункты:
* Дальневосточные экологи начали акцию "Живое море", цель которой привлечь внимание общественности к проблеме спасения дальневосточных морей. В последнее время к переловам, браконьерству, загрязнению речными стоками добавилась угроза нефтяного освоения шельфа.
* Катастрофа буровой платформы бразильской компании Petrobras еще раз заставляет серьезно задуматься о цене морского способа добычи нефти. Комментарии Гринпис России.
(27.03.2001)

Полный Текст
Нефть и море.
Нефть и газ в мире

***
ЭКОЛОГИЯ И ПРАВА ЧЕЛОВЕКА

Сообщение ECO-HR.321, 21 марта 2001 г.
Право на чистую природу

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ ПРИМОРЬЯ

ЖИВОЕ МОРЕ
Ave, Живое Море!
На днях в пригороде Владивостока собрались экологи из
общественных организаций всего Дальнего Востока - от Чукотки и
Якутии до Сахалина и Приморья. Тема горячих обсуждений и мозговых
штурмов - единственная: спасение нашего богатства - моря. Живого
Моря, пока оно живо.
Опасность гибели для него стала реальностью. Осознание этого
факта большинству из нас еще не пришло.
Что для большинства из нас, дальневосточников, море? Прежде
всего - работа. Отдых. Еда - рыба, кальмары, гребешок и прочие
морепродукты. Здоровье. Еще? Особенно в последние годы? Браконьерство,
разборки, контрабанда. Деньги. Теперь новенькая нота - квоты.
Еще? Загрязнение. Отсутствие чистой воды и чистых берегов.
Посмотрите наши газеты. Как статья о море - так о квотах или
разборках или браконьерстве.
Но ведь море - живое, хотя сейчас оно, конечно, больно.
Об этом и говорили экологи, собравшись во Владивостоке. Во-первых,
определены главные опасности : и переловы, и браконьерство, и
загрязнение.... Во-вторых, названа одна из крупнейших бед, которая,
если ее не изменить сейчас, может просто погубить дальневосточные
моря насовсем - и тогда уж не придется ни сражаться за квоты или
против них, ни спасать остатки рыбных стад. Речь идет о приходе на
Дальний Восток нефтедолларов: начинается освоение добычи нефти на
шельфе Охотского моря. Сейчас вопрос стоит, по мнению экологов,
очень остро: или рыба или нефть.
И последние, прошедшие на Сахалине губернаторские выборы, были
не просто выбором между двумя людьми, хорошими или плохими - мэром
Южно-Сахалинска и губернатором. Нет, за место губернатора - и за
свои интересы - боролись две крупнейшие группировки:
нефтепромышленники
и рыбопромышленники.
Освоение шельфа начинается. Но дело не только в том, что Россия
будет иметь от добычи нефти не слишком много. Дело в том, что
крупнейшие иностранные нефтедобывающие компании стараются выгадать
для себя условия наилучшие, в том числе - получить для добычи и
постановки платформ морские глубины, которые издавна были питомником,
"детским садом" для молоди рыб и морских животных, сэкономить на
очистке нефти и оборудовании очистных сооружений. Они обращаются за
разрешениями в правительство, к ученым СахНИРО, чтобы те изменили
категории прибрежных вод. Экологи обратились с тревожным письмом к
рыбакам Охотоморья: нынешние подходы нетепромышленников губительны
для рыбы, они подорвут рыбные запасы Охотоморья...
Экологи обратились в Государственную Думу и в правительство.
Именно сахалинцы предложили провести заметные общественные акции
дальневосточников для спасения не только Охотского, но и других морей
Дальнего Востока. А нефтяники уже нацеливаются на Чукотское море,
поговаривают о заливе Петра Великого. Инициаторами встречи
дальневосточных экологов общественные организации "Зов тайги" и
дальневосточное отделение ИСАР.
Акция "Живое море" продлится полгода. Публикации и фильмы,
журналы и концерты, митинги протеста и листовки, шествия, поддержка
ученых - все это должно привлечь внимание не только дальневосточников,
но и всех россиян к проблемам спасения Живого Моря. А главный мотив,
который прозвучал на этой встрече, - начни с себя. Не только требуй
с правительства, чиновников, ученых, - это необходимо, но и с себя
тоже. Потому что это Ты живешь на берегу моря, пытаешься здесь
купаться и растить детей, потому что это Ты ловишь здесь рыбу и
работаешь в море, потому что это Ты - бросаешь мусор на берегу и
сливаешь грязь в море, потому что это Ты сам или Твои дети - не
берегут, став чиновником или бизнесменом, Живое Море.
Море для жизни.
Антон Седой, 20 марта 2001 г.

***


БЕССЛАВНОЕ ПАДЕНИЕ "НЕФТЯНОГО КОЛОССА"


Как следует из сообщения радио "Эхо Москвы" от 21.03.01, в
Атлантике, примерно в 120 километрах от берегов Бразилии, затонула
крупнейшая в мире нефтяная платформа.

Она серьезно пострадала от серии взрывов газа на прошлой неделе.
Попытки стабилизировать ситуацию не увенчались успехом, и через 4 дня
платформа завалилась на бок и в таком положении затонула на глубине,
примерно, в один километр. Ее подъем практически неосуществим, равно
как и подъем тел девяти человек, затонувших вместе с нею. На борту
находится около 1500 т нефти, по состоянию на 21 марта, в море попало
около 5 т.

Данное сооружение является собственностью государственной
бразильской компании Petrobras. Ее представители заявляют, что
предпринимаются все необходимые меры для предотвращения утечки нефти.
В любом случае, нефтяное пятно едва ли достигнет берегов Бразилии. BBC
сообщает, что теперь от экспертов ожидают ответа на вопрос, почему
повреждения одного из участков платформы вызвали ее затопление.

В очередном выпуске пресс-релиза Greenpeace International,
посвященном происшедшей катастрофе, отмечается, что платформа
Петробрас -36 эксплуатировалась в акватории с очень большой глубиной.
При этом отмечается, что подобная глубина - предел, предусмотренный
сегодня эксплуатационной технологией. Тем не менее, нефтяная отрасль,
в целях получения как можно большего количества нефти, продолжает
"понижать планку", и подобные инциденты вполне могут случаться и в
дальнейшем.

Весьма посредственными, отмечает Greenpeace, были на Petrobras
экологические стандарты и техника безопасности. Падение "нефтяного
колосса" - это лишь единичный случай в серии инцидентов, которые
произошли при подобном способе добычи нефти.

Опасность нефтяного разлива сохраняется. На платформе в большом
количестве находятся емкости с дизельным топливом и химические
вещества, которые, по всей вероятности, попадут в окружающую среду.
Вероятно и то, что при затоплении платформа может повредить одну из
двадцати одной скважины, пробуренной в морском дне недалеко от места
происшествия. Скважины, однако, закрыты и непосредственно под
платформой не находится ни одна из них.

Этот инцидент еще раз заставляет серьезно задуматься о цене
морского способа добычи нефти, тем более, что экологические
последствия и влияние в целом на окружающую среду при этом становятся
слишком большими.

Бразилия была первой страной - пионером, - где развитие транспорта
связывалось с использованием альтернативного топлива. Основной пик
реализации этой программы пришелся на 1989 г. Тогда 90 % машин
использовали этанол или смеси на его основе. С годами открытие и
эксплуатация новых нефтяных месторождений привели к тому, что
использование альтернативного топлива было подорвано, а количество
машин, работающих на нем, сократилось вдвое.


КОММЕНТАРИЙ ГРИНПИС РОССИИ


Строительство гигантских платформ неоднократно подвергалось
критике, что, по мнению координатора Нефтяного проекта Гринпис России
О. Таргуляна, связано, в первую очередь, с существованием реальной
экологической угрозы окружающей среде в случае катастроф, подобной
описанной выше.

В России морские нефтяные платформы расположены на
северо-восточном шельфе Сахалина и на Каспии. Планируется также
добывать нефть на шельфе арктических морей. При авариях на таких
платформах, кроме утечек нефти, могут происходить выбросы опасных
химикатов, используемых для проведения буровых работ. Загрязнение
шельфа в результате аварии на морской нефтедобывающей платформе может
послужить причиной гибели большого количества рыбы и млекопитающих и
надолго подорвать экологическое равновесие.

Обзор прессы по вопросу аварии на нефтяной буровой установке

Крупнейшей буровой установке в море, принадлежащей бразильской
государственной нефтяной компании "Петробраз", грозит затопление,
сообщило 17 марта 2001 года Би-би-си: На платформе произошло несколько
взрывов, в результате чего один рабочий погиб и девять пропало без
вести. Существуют опасения, что может произойти крупная утечка нефти.
Инцидент на буровой установке, находящейся в 200 километрах от
Рио-де-Жанейро, вызвал возмущение бразильской общественности
("Известия", 17 марта 2001 г.)

В результате взрыва платформа получила серьезные повреждения, в
настоящий момент угол крена составляет 30 градусов, существует
реальная угроза ее падения ("Независимая газета", 17.03).

Платформа, которую считают самой крупной в мире, была доставлена
на месторождение только в прошлом году. До сих пор она не вышла на
свою проектную мощность. Буровая рассчитана на добычу 150 тыс.
баррелей нефти в день, однако реальный уровень составлял лишь 80 тыс.
баррелей. Инцидент подтвердил опасения специалистов в том, что
государственная нефтяная компания "Петробраз" выбрала неправильную
стратегию освоения морских нефтяных ресурсов (Сегодня, 17.03).

www.greenpeace.ru

***