|
Каспинфо апрель 2000 |
|
Название: Строительство БТС (северо-запад России). Главные Пункты: * Официально объявлено о начале строительства Балтийской трубопроводной системы * Санкт-Петербург: экологи протестуют против строительства нефтяного терминала на Балтике. * и другие сообщения. (08.04.2000) Полный Текст Строительство БТС (северо-запад России). Строительство Балтийской трубопроводной системы и Приморского нефтеналивного порта начнется 31 марта /Корр. СПБ-ТАСС Денис Пинчук/. Строительство Балтийской трубопроводной системы /БТС/, по которой экспортные потоки российской нефти будут направлены в обход стран Балтии, начнется 31 марта. В этот день будет заложен нефтеналивной порт Приморск, где углеводородное сырье Тимано-Печорского, Западно-Сибирских, Урало-Поволжских, а также казахстанских месторождений будет перегружаться на танкеры дедвейтом до 150 тысяч тонн. Об этом корр. СПБ-ТАСС сообщили сегодня в пресс-центре правительства Ленинградской области. Здесь добавили, что в церемонии закладки терминала в Приморске, который должен стать вторым, после Новороссийского, крупнейшим нефтяным портом России, примут участие министр транспорта Сергей Франк, министр топлива и энергетики Виктор Калюжный, президент "Транснефти" Семен Вайншток. Строительство БТС, эксплуатация которой принесет значительные доходы России, поддерживает и. о президента РФ Владимир Путин, отметили в пресс-центре. В правительстве Ленинградской области сообщили, что в настоящее время на счетах "Транснефти" аккумулированы около 110 млн долларов, поступившие в виде спецсборов за прокачку сырья от нефтяных компаний на строительство БТС. Сооружение ее первой очереди, рассчитанной на прокачку 12 млн тонн нефти ежегодно, займет 18 месяцев и оценивается в 460 млн долларов. Для пуска системы нужно уложить более 450 километров новых трубопроводов на территории от поселка Харьяга /Республика Коми/ до побережья Балтики. ******* Санкт-Петербург: экологи протестуют против строительства нефтяного терминала на Балтике Комиссия по здравоохранению и экологии Законодательного собрания Санкт-Петербурга приняла решение обжаловать заключение государственной экологической экспертизы по строительству Балтийской трубопроводной системы и нового нефтеналивного порта в г.Приморске Ленинградской области. Накануне был заложен первый камень в строительство порта. Как сообщили в Законодательном собрании, природоохранные организации утверждают, что негативных последствий от прокладки участка Балтийской трубопроводной системы (БТС) по Карельскому перешейку и функционирования порта в г.Приморске, который предполагается сделать вторым по величине после Новороссийска нефтяным портом России, будет гораздо больше, чем преимуществ. Сооружение первой очереди БТС рассчитано на прокачку 12 млн т нефти ежегодно. Стоимость работ оценивается в 460 млн долл. Для пуска системы нужно уложить почти полтысячи километров новых трубопроводов на пути от поселка Харьяга (Республика Коми) до побережья Балтики. Экологи отмечают, что прокладка трассы уничтожит на Карельском перешейке около 1000 гектаров лесов. Погрузка нефти на танкеры в порту города Приморска будет производиться в непосредственной близости от водно-болотных угодий, имеющих международное значение. Главным образом - близ "Березовых островов", где обитают водоплавающие птицы, охранять которые Россия обязалась, подписав Рамсарскую Конвенцию "О водно-болотных угодьях". Специалисты считают, что место расположения порта в Приморске выбрано крайне неудачно и по ряду других причин. Это сложная ледовая и ветровая обстановка, шхерный фарватер, которые делают проводку супертанкеров высокоаварийной, а значит, экологически опасной. Решение о строительстве БТС принималось без необходимого для разработки таких проектов учета общественного мнения, отмечают экологи. Так, большинство жителей Петербурга вообще не знают о строительстве, при том, что Карельский перешеек является важнейшей рекреационной зоной для горожан. Кроме того, планируемое прохождение трубопровода в русле Невы, из которой производится забор питьевой воды для города, ставит необходимость поиска новых источников водоснабжения. Однако стоимость таких работ будет соизмерима со стоимостью всей трубопроводной системы. При этом расходы лягут на городской бюджет, так как в рамках проекта БТС создание альтернативного источника питьевой воды не предусматривалось. News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 10.04.2000 ******** "Сегодня", 1 апреля Россия снова рубит окно в Европу Официально объявлено о начале строительства Балтийской трубопроводной системы ВАДИМ НЕСВИЖСКИЙ ВЧЕРА в расположенном под Выборгом (Ленинградская область) городе Приморске состоялась торжественная закладка нефтеналивного порта и первой очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС). Проект, по замыслу его инициаторов, должен составить конкуренцию портам Прибалтики и Финляндии, через которые сейчас идет большинство российского нефтяного экспорта. Стоимость строительства терминала в Приморске - 180 млн долл., тогда как завершение всего проекта обойдется в 460 млн долл. Для реализации проекта создано ОАО "Балтийская трубопроводная система", в котором государству в лице АО "Транснефть" принадлежит 51% акций, остальной же пакет будет распределен между нефтяными компаниями-инвесторами. В том, что привлечение последних необходимо, сомнений нет: главный заказчик проекта - АО "Транснефть" - пока может потратить на строительство только 106 млн долларов (меньше четверти необходимой суммы), поэтому поиск инвесторов продолжается. Нефтеналивной терминал планируется возвести уже к 2001 году, и к этому же сроку должен начать функционировать нефтепровод Харьяга-Усинск-Ухта-Ярославль-Кириши-Приморск, по большей части уже существующий (в рамках проекта остается построить лишь участок Кириши-Приморск, чтобы российские нефтепродукты попадали в портовый терминал напрямую). В результате завершения первого этапа строительства Приморск будет пропускать 12 млн тонн нефти в год, а при реализации второго (что пока остается под большим вопросом) - до 30 млн тонн. Начало осуществления проекта напрямую связано с поддержкой, которую его инициаторы получили на самом высоком уровне. Три дня назад Владимир Путин, принимая в Кремле губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова, заявил, что финансирование строительства Балтийской трубопроводной системы имеет стратегическое значение для энергетической, экономической и транспортной безопасности России. Окрыленный Сердюков, вернувшись в родные пенаты, сразу же объявил, что "начинаются реальные работы по скорейшему возведению порта Приморск, где российская нефть будет перегружаться на танкеры в обход стран Прибалтики - а это позволит России экономить до 5 долларов на каждой тонне сырья и даст возможность увеличить экспорт нефти по максимально выгодным ценам". У всего этого проекта, пожалуй, пока остается лишь одна проблема - дальнейший поиск инвесторов. |