|
Каспинфо февраль 2000 |
|
Название: Короткие сообщения Главные Пункты: * Начата разработка проекта строительства на территории Астраханской области Кировского судоходного канала. * Добыча высококачественной нефти Чечни может принести России 30 млн. долл.; однако прежде необходима коренная перестройка нефтяной отрасли республики. (08.02.2000) Полный Текст Короткие сообщения Начата разработка проекта строительства на территории Астраханской области Кировского судоходного канала. На заседании Кабинета при Главе администрации области по инициативе Северо-Каспийского морского пароходства был рассмотрен вопрос о строительстве Кировского судоходного канала. Проект предусматривает строительство в дельте Волги, наряду с Волго-Каспийским, второго судоходного канала. Параметры Кировского канала: протяженность - 130 км, в том числе речная - 55 км, переходная - 45 км, морская - 30 км; проектная глубина - 5 м, годовой судооборот 1100 ед, расчетное судно: ширина 17м, длина - 140м, осадка - 3,6м. Разработчиком проекта выступает "СоюзморНИИпроект". Наряду со строительством канала проект предусматривает создание в с. Хошеутово нефтянного и сухогрузного терминалов с подключением к КТК. Реализация проекта потребует капиталовложений в размере $ 50 млн. на строительство канала и $ 50 млн. на строительство терминала. Инвестором проекта выступает фирма "ТИНТРАНСТРЕЙД", готовая привлечь для этого кредиты иностранных банков. Продолжительность строительства - 4 года, окупаемость проекта - 15 лет. Эксплуатацию канала будет осуществлять закрытое акционерное общество, в котором, по - мнению инициаторов проекта, администрации Астраханской области будет принадлежать 25% акций, но реализация проекта будет вестись без привлечения бюджетных средств региона. Необходимость строительства нового судоходного канала инициаторы проекта, в первую очередь, аргументируют увеличением грузооборота на южном направлении, по их расчетам в ближайшие 7 - 10 лет как минимум в 10 раз, в связи с разработкой углеводородных месторождений на Каспии. Предложенный проект вызвал много вопросов и получил весьма неоднозначную оценку у членов Кабинета. Большинство присутствующих смутил несколько декларативный характер представленных документов и некоторое форсирование инициаторами проекта подписания декларации о намерениях по строительству Кировского канала. Как отмечали многие выступающие, прежде чем говорить о начале строительства, необходимо провести всестороннюю экспертизу проекта на предмет возможного ущерба другим хозяйствующим субъектам, попадающим в зону строительства канала, оценить его влияние на природный комплекс и биоресурсы региона. Подводя итоги обсуждения, губернатор отметил, что " в любом новом проекте есть определенная доля риска. Но, принимая решение по столь важному вопросу, как строительство нового судоходного канала на территории области, мы должны исключить все возможные риски, исходя из интересов региона". На заседании Кабинета принято решение дать согласие инициаторам проекта на разработку проектной документации и технико-экономического обоснования ( стоимость которых 2,5 млн. руб), проведение экспертной оценки с привлечением всех заинтересованных структур и организаций, после чего вернуться к вопросу подписания декларации о намерениях по строительству Кировского судоходного канала. Материалы сайта астраханской администрации. *************** Российские концерны требуют чеченской нефти В восстановлении нефтяной отрасли должен принять участие "каждый мирно настроеный чеченец" Berliner Zeitung, 31 января 2000 г. Гисберт Мрозек (перевод Inopressa.ru) В середине января, когда еще не было никаких признаков успешного завершения военной операции на Кавказе, менеджеры российских нефтяных компаний направились в северные районы Чечни. В вертолете, по соображениям безопасности летящем на низкой высоте, находились представители государственных концернов Роснефть и Транснефть, и частной кампании Сибнефть, - рассказывает автор. Из вертолета они имели возможность наблюдать объекты своего "вожделения": нефтяные вышки и насосные станции. На земле повсюду можно видеть оставшиеся следы частных мини-нефтезаводов, число которых до войны доходило до 15 000, - говорит генерал Борис Алексеев, руководитель отдела охраны окружающей среды Минобороны. Всем давно понятно, что чеченская война развернулась вокруг нефти. Для Москвы важно не только обеспечить безопасность нефтепроводов, проходящих по территории Чечни, Москву интересует также и добыча нефти непосредственно в кавказской республике. Специалисты в Москве считают, что в ближайшее время нефтедобыча в этом регионе снова может достигнуть двух миллионов тонн. С экономической точки зрения - это небольшие объемы, но чеченская нефть отличается высоким качеством. С учетом возросших цен на нефть только за счет этого в государственную казну в ближайшее время может поступить дополнительно около 30 млн. долларов. Однако еще важнее то, что чеченская нефть может стать важнейшей предпосылкой для развития республики, - отмечает немецкая газета. До войны "черное золото" республики контролировали полевые командиры и за счет этого финансировали свои войска, продавая нефть по демпинговым ценам в приграничных районах. Поэтому осенью российская авиация в первую очередь уничтожила мини-нефтезаводы. Коррумпированные российские военные часто сами участвовали в прибыльном бизнесе. Уже после начала военных действий контрольно-пропускные пункты в направлении Ингушетии ежемесячно пересекало 2500 бензовозов, несмотря на то, что Генеральный штаб объявил войну незаконной торговле нефтью. Подпольная добыча нефти ведет к настоящей экологической катастрофе, так как эти заводы работают без фильтров и отстойников, - говорит Алексеев. Из почти двух миллионов тонн нефтяных отходов недалеко от Грозного уже образовалось нефтяное пятно глубиной до 12 метров и площадью до 30 кв. км. Все это уже стало настоящей катастрофой для 100000 чеченцев, живущих за счет мини-заводов. Эта деятельность, вместо того, чтобы под контролем постепенно превращаться в легальный бизнес, все больше криминализируется. Исполняющий обязанности президента России Владимир Путин уже заявил, что в восстановлении нефтяной отрасли должен принять участие "каждый мирно настроенный чеченец". Ответственность за осуществление процесса уже давно находится в руках Роснефти, Транснефти и Сибнефти. Berliner Zeitung, 31 января 2000 г. |