|
Каспинфо июнь 1999 |
|
Название: Короткие сообщения журналистов-экологов из разных регионов Главные Пункты: * Из материалов Агентства Волжской Экологической информации АВЭ-инфо, вып.13(49), июнь 1999 г. Природохранное судно "Акватория" для Волги, заметки со 2 съезда по охране природы, статья "Каспий. Последняя цитадель осетровых" и другие. * САХАЛИНСКИЕ ПИСЬМА N29 от 20 июня 1999г. - новости о проекте Сахалин - 2 * НОВОСТИ ТЕХНОЛОГИЙ "Вам нефтяного или растительного (масла)?" * Впечатления В.Лагутова (агентство "Информзедон") о 2 съезде по охране природы (30.06.1999) Полный Текст Короткие сообщения журналистов-экологов из разных регионов Из материалов Агентства Волжской Экологической информации АВЭ-инфо, вып. Ъ13(49), июнь 1999 г. "Акватория" для акватории Прямо с форума "Великие реки-99" судовой природоохранный комплекс, предназначенный для мониторинга речных вод, отправился в 30-дневный исследовательский поход вниз по Волге, от Нижнего Новгорода до Астрахани. Комплекс "Акватория", созданный в Санкт-Петербурге и не имеющий аналогов за рубежом, дает возможность следить за состоянием воды, донного грунта, приводного слоя атмосферы. Уникальные приборы позволяют на борту судна проводить анализы проб воды на содержание загрязняющих веществ, степень концентрации ионов водорода и растворенного кислорода, получать данные об электропроводности и радиоактивности. При помощи спутниковой связи информация о состоянии речных вод в кратчайшие сроки передается природоохранным службам. По мнению специалистов, только для исследований Волги нужно как минимум четыре таких комплекса. Сейчас в Москве достраивается еще одно подобное судно, другое реконструируется для работы в северных морях. ****************** ОХРАННАЯ ГРАМОТА Каспий. Последняя цитадель осетровых Эти каспийские рыбы, сверстники динозавров, птеродактилей и бронтозавров, оказались на грани полного исчезновения. Комплекс адаптационных механизмов обеспечивает им возможность существования в изменившейся окружающей среде. Но природное совершенство не защищает от браконьеров В Каспийском бассейне обитают пять видов осетровых: белуга, русский осетр, севрюга, персидский осетр и шип. Усилиями многих поколений русских ученых был разработан план создания на Каспии управляемого осетрового хозяйства мирового значения. Блестящий пример долгосрочной научной практики: промысловые уловы увеличились с 2,4 тыс. тонн в 1944 году до 10,1 тыс. тонн в 1960 году, удвоились в первой половине 70-х годов и поддерживались на уровне 20-25 тыс. тонн почти 15 лет. Ключевым элементом управляемого осетрового хозяйства был тридцатилетний запрет промысла осетровых в море. В 80-е годы условия обитания осетровых в море и размножения в реках резко ухудшились. С 1983 по 1992 годы снизились уловы каспийских осетровых в 2,6 раза (с 23,5 до 8,9 тыс. тонн), их общая численность в море - с 200 до 105 млн особей. Разрыв единых рыбоохранных и водоохранных служб Каспийского бассейна после ликвидации союзного государства повлек катастрофу для осетровых. Раньше только Иран ловил в прибрежных водах Южного Каспия: 1,5 -2 тыс. тонн ежегодно, поскольку осетровые давно перестали заходить в иранские реки. Сразу после распада СССР начался крупномасштабный лов в открытом море и в прибрежных водах новых прикаспийских государств. Морской промысел осетровых - безумие с точки зрения экологов, грубый экономический просчет. За восемь лет - с 1991 по 1998 гг.- уловы каспийских осетровых снизились в 9 раз (!), а уловы осетровых в дельте Волги - в 6 с лишним раз. Общая численность осетровых всех возрастных групп теперь составляет немногим больше 40 млн штук. То, что рыбные запасы Каспийского моря, в том числе запасы осетровых, являются общим достоянием народов России и вновь возникших прикаспийских государств, определяет и общую ответственность за их сохранение, воспроизводство и неистребительный промысел со стороны каждого из этих государств. Россия еще с 1992 г. выступает с инициативой подписания международного соглашения (конвенции) по осетровым рыбам, в основе которого - принцип безусловного запрета морского промысла осетровых в Южном, Среднем и Северном Каспии. От заключения этого соглашения воздерживается Азербайджан, настаивая на разделе Каспия по секторам, стремясь оставить за собой запасы нефти. На фоне бесконечных переговоров идет разгромный морской промысел осетровых, практически полностью обязанных своим происхождением Волге и другим российским рекам, естественным и искусственным российским нерестилищам. Экономические потери России за этот период огромны. В 1997 году осетра включили в списки охраняемых видов СИТЕС, "Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения". Шаг важный, но весьма запоздавший. Теперь добыча и продажа осетровых, а также их икры подлежат строгому контролю со стороны мирового сообщества. Должен быть поставлен прочный заслон торговле не сертифицированной, то есть браконьерской, икрой и другими продуктами из осетровых. Сегодня необходимо объявить временный мораторий на промысловый лов каспийских осетровых всеми прикаспийскими государствами. Первым шагом должно стать подписание международного соглашения о сохранении и использовании биоресурсов Каспийского моря. Затем - временный, на 5-7 лет, мораторий на промысловый лов в море и реках, с сохранением лова только для научных и производственных целей. Срочно необходимо восстановить в России государственную монополию на экспорт черной икры, которая давно стала стратегическим сырьем. Владимир ЛУКЬЯНЕНКО, академик РЭА, Александр ЯНШИН, академик РАН. АВЭ-инфо. Праздник со слезами на глазах 5 июня был Международный день охраны окружающей среды В этот день завершил работу 2-й Всероссийский съезд по охране природы. Уже одно то, что прошел он не в стольном нашем граде, а в Саратове, - некое знамение. Саратовцы как хозяева были на предельной высоте. А то, что Москва в лице самых своих высоких власть предержащих плевать хотела на охрану природы, - увы, не требует доказательств. Хотя среди многочисленных приветствий съезду было и аж от самого Президента. На съезде прозвучали любопытные цифры. Коммерсующие американцы якобы уже сосчитали: российские земли вкупе стоят около 340 триллионов долларов. По нашенским совокупным оценкам мы в состоянии - если такое желание возникло бы - продать их за 20. А за Сибирь американцы могли бы уже сейчас предложить 1 триллион. Саратовские черноземы идут с аукционов в среднем по 25 рублей за гектар. Земля примерно такого же качества в Баварии, например, стоит 1 млн марок за гектар. Оставим точность приведенных цифр на совести сообщившего их делегата. Но соотношения вполне отвечают нашей реальности. Россия - самая богатая в ресурсном отношении страна мира. Но чехарда и дух ее правительств вполне способствуют разорению и распродаже нашей природы. Ради выживания? Так нет, ибо выживаем плохо или гибнем. Как сказал в отчетном докладе Председатель Госкомитета по экологии д.э.н. В.И.Данилов-Данильян, страна ухитряется жить без природоресурсной и природоохраняющей стратегии. Чем чреваты стратегические ошибки, мы хорошо поняли на примере превращения Волги в цепь застойных "морей" с предприятиями химпрома по берегам. Уже 10 лет в России работают государевы люди в области охраны природы. Теперь это армия профессионалов. Ее представители привезли на съезд в Саратов более 150 конкретных предложений для разработки стратегии, которой нет у государства. Да еще на 20 секциях съезда записали для резолюции примерно столько же. Опять в Москве будут глухи? Должна помочь своим натиском общественность. О ее роли съезд говорил благодарственные слова. К сожалению, на нем не были представлены консолидированные зеленые, как того хотел 1-й Всероссийский съезд по охране природы в 1995-м. Оценивая роль общественности - по инициативе которой, кстати, и был созван нынешний съезд - В.И. Данилов-Данильян на заключительной пресс-конференции сказал: количество носителей экологичного сознания в стране за эти четыре года выросло, но условия их работы в подавляющем большинстве ухудшились, им труднее действовать практически. Зеленое движение не стало реальной политической силой... Татьяна СЕЛИВАНОВСКАЯ. АВЭ-инфо. Саранча в Оренбуржье Она тучами перелетает через границу из Казахстана. После длительного перерыва она появлялась в прошлом году, а в этом ее ожидают в 20 районах Оренбургской области. Областная администрация выделила 18 млн рублей на приобретение ядохимикатов. Но земледельцы не уверены, сумеют ли защитить свои поля. Ведь пограничный Казахстан почти не борется с этой губительницей урожая. Власти Оренбуржья обратились к соседям с призывом развернуть совместную энергичную борьбу с саранчой. Моисей ВАЙНШТЕЙН. АВЭ-инфо. **************************** САХАЛИНСКИЕ ПИСЬМА N29 от 20 июня 1999г. Уважаемые читатели Сахалинских писем! На этот раз пришла очередь новостей о проекте Сахалин-2. А новости такие: первая - на платформе Моликпак произошел разлив масла, вторая - на Сахалин пришел танкер "Оха", который будет работать как плавучее нефтехранилище на период проведения работ по добыче нефти с платформы Моликпак. Подробности читайте далее. Счастливо, Наталия Баранникова, Дмитрий Лисицын. ************************************************************************* На прошлой неделе от знакомых журналистов мы узнали, что на нефтедобывающей платформе Молкипак произошла авария и в море вылилось около 400 литров машинного масла. Один их журналистов получил эти сведения от своего знакомого, работающего на платформе и выехавшего вместе с очередной сменой на берег после двухнедельной вахты. Некоторые СМИ начали давать об этом информацию (в частности, она прошла по Интерфаксу). Однако ни государственные контролирующие органы, ни даже сам губернатор ничего об этом не знали. Журналисты проявили большую активность, и властям и компании пришлось обратить на это внимание. После ряда тревожных сообщений в прессе Сахалинская Энергия собрала пресс-конференцию, где Девид Лоран, управляющий компанией по Сахалинской области, заявил, что в море вылилось всего 16 мл (!) масла и поэтому они не сочли нужным информировать об этом общественность. Однако после Сахалинская Энергия подтвердила разлив и его объем - 416 литров масла Шелл-Т урбо из-за прорыва технического маслопровода на Моликпаке. Об этом она направила отчет в Сахкомэкологии. Этот отчет попал и к нам. Вот некоторые выдержки из него: Дата и время происшествия разлива: 30 мая 1999г. 22:00 Дата и время первого наблюдения: 31 мая 1999г. 6:30 Место разлива: Охотское море Объект: Моликпак Тип разлива: масло Шелл Турбо-32 Объем: 416 литров Причина разлива: утечка в соединении масляного трубопровода компрессора высокого давления. Масло протекло в палубный дренаж и попало в западный шлюз. Характер и масштабы загрязнения местности: радужная пленка 0,5 м шириной, 100 метров длиной. Волнение моря: спокойное Локализация разлива: масло находится на поверхности моря внутри западного шлюза. В основном локализовано внутри шлюза. Предпринятые действия: установлены насосы-скиммеры для сбора масла. Предупредительные меры: работы будут отслеживаться с высокой частотой. Наша пресса уделила огромное внимание этому событию. Как было сказано выше, оно произошло 30 мая, но только числа 7-8 июня об этом случайно стало известно журналистам и они подняли шум. По данным, полученным из неофициальных источников, разлив произошел гораздо раньше. Многие журналисты обращались к нам за дополнительной информацией и ссылались на нас, когда говорили, как это плохо и опасно. ************************************************************ 15 июня 1999г. на Сахалин пришел танкер "Оха", который будет работать в качестве плавучего нефтехранилища (ПНХ) в период проведения работ по добыче нефти с платформы Моликпак. 16 июня была организована экскурсия на танкер для всех заинтересованных организаций, в числе которых, среди депутатов Обл.Думы и чиновников администрации области с ручными журналистами оказались и мы. Танкер "Оха" спроектирован и построен на базе стандартного торгового танкера типа "Суэцмакс" на судостроительной верфи Окпо компании ДЭУ(Корея) за шесть месяцев. 50% акций судна принадлежит компании "Single Buoy Mooring", зарегистрированной в Монако. Порт приписки танкера - Нассау, флаг - государства Багамские острова. Классификационное общество, под регистром которого ходит судно - "Америкэн Бюро Шипинг". Основные характеристики танкера: Длина - 274м, ширина - 48м, высота борта - 23,2м, осадка - 16м, дедвейт - 158,000т. У танкера двойное дно, а между внешними и внутренними бортами расположены танки для балластной воды. Танки для балласта не используются для нефти. "Оха" имеет 7 грузовых танков, систему для измерения объема отгружаемой нефти, которая сделана в США и стоит 2 млн.$, лабораторию для анализа состава нефти, отгружаемой на транспортные танкеры. Пластовые воды отделяются от нефти, отгружаемой с Моликпака, путем трех ступеней отстоя. Насколько мы поняли, других систем очистки пластовых вод не предусмотрено. ПДК на нефтепродукты в пластовых водах при их сбросе - 15 мг/л. Все установки и приборы на танкере могут управляться автоматически и на КП может никого не быть при проведении погрузочно-разгрузочных работ.. Все члены команды русские. Еженедельно на танкере проводяться тренировки аварийных ситуаций. Алкоголь категорически запрещен (нет даже пива), курение только в строго определенных местах. Для ликвидации разлива нефти, произшедшего на борту танкера, будут применяться сорбенты, однако из средств для ликвидации разлива нефти за бортом, в море на судне есть только дисперсанты, применение которых на море практически крайне затруднено, так как не отработана процедура получения специальных разрешений гос.органов. Никаких других средств борьбы с разливами в море на борту танкера не предусмотрено. Также, "Оха" никак не участвует в плане ЛАРН компании Сахалинская Энергия. На судне нет даже копии этого плана. Хотя вполне логичнее было бы использовать танкер для хранения части средств для ликвидациии разлива на море, а не хранить все на базе в Ногликах. Например, разместить на борту танкера запас боновых заграждений, скиммеры и емкости для хранения собранной с поверхности моря нефти и водонефтяной эмульсии, необходимые для оперативной локализации разлива и его ликвидации. В связи с тем, что северо-восточный шельф Сахалина характеризуется тяжелыми ледовыми условиями, операционный период танкера будет ограничен шестью месяцами в году, с июня по ноябрь. Во время посещения танкера мы также узнали некоторые интересные вещи, среди которых данные о глубине пропахивания дна стамухами в районе Моликпака. Согласно официально распространяемой для общественности информации, максимальная глубина киля стамух в этом районе достигает 12-16 метров. Однако, представители экипажа "Охи" показали нам материалы и схемы, согласно которым принятая в реальной практике освоения этого месторождения глубина пропахивания дна стамухами в этом районе - 29 метров. Старпом сказал нам, что у него есть отчет, в котором говорится, что водолазы находили участки дна с остатками ледяных килей стамух на глубине 31 метр. Именно из-за этих данных буй, за который будет швартоваться Оха, заякорен не просто на дне, а в яме глубиной 4,5м, для того, чтобы было куда спрятать его на зиму. Факт столь глубокого воздействия льда имеет большой тревожный смысл, т.к. это означает, что угроза подводному трубопроводу (который имеет длину 2км и предназначен для подачи нефти с Моликпака к ПНХ) от порыва килями стамух гораздо серьезнее, чем это принято было считать. ТО же относится и к будущему магистральному трубопроводу от Моликпака (и других будущих платформ) на берег для транссахалинской транспортировки нефти. Схема транспортировки нефти на танкер такова: с платформы Моликпак по подводному 2х км трубопроводу нефть поступает до ОЯП (одноякорный причал или буй) и затем по гибкому шлангу перекачивается на ПНХ, который постоянно пришвартован к ОЯП.Транспортый танкер будет швартоваться к ПНХ (Оха), транспортный танкер будет постоянно держать в натяжении специальный буксир для того, чтобы они не собрались в одну кучу. И вся эта компания будет свободно крутиться по течению и ветру вокруг ОЯП, т.к. швартов смонтирован на шарнире. На гибком шланге ( по которому нефть будет подаваться с Моликпака на ПНХ) есть специальная металлическая конструкция и в случае разрыва шланга лепестки конструкции блокируют шланг в местах разрыва. Наибольшую опасность с точки зрения разлива нефти во всей этой схеме представляют транспортный танкеры. Если ПНХ соответствует всем международным конвенциям и требованиям, является новым, имеет высокопрофессиональный экипаж и высокую степень безопасности, то что собой представляют танкеры, которые будут ВОЗИТЬ сахалинскую нефть - до сих пор неизвестно, хотя добычу предполагается начать уже в июле этого года. За разлив с транспортных танкеров отвечает не Сахалинская Энергия, а компания-судовладелец, которая также до сих пор неизвестна. Не существует вообще Плана ЛАРН для транспортных танкеров, не существует никаких элементарных мер безопасности по трассе их прохождения и сам маршрут их движения не определен и никому неизвестен. А политика Сахалинской Энергии по ограничению информации об авариях и отсутствие какого-либо контроля со стороны гос.органов за деятельностью Моликпака усугубляют тревогу об опасности нефтяных разливов на северо-восточном шельфе Сахалина. ******************************** ==== НОВОСТИ МИРА КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ === выпуск 218 === НОВОСТИ ТЕХНОЛОГИЙ [538] Вам нефтяного или растительного? Бум изобретений, связанных с переходом автомобилестроения на новую прогрессивную ступень своего развития, заставляет вновь обращать свой взгляд на достижения ведущих представителей данной отрасли. Если осуществляются мечты о полетах, зародившиеся в сознании человека тысячи лет назад, почему бы не найти решение другой не менее животрепещущей проблеме настоящего. Безусловно, запах гари и испарения нефтяных пятен на асфальте - самый ненавистный атрибут летних автодорог. Делать нечего, придется открывать тайну нового рецепта экологичного машинного масла. Оказывается, в середине нашего столетия небезызвестный Генри Форд, король блестящего металла и конвейерной технологии производства, как ни странно мечтал построить автомобиль из сельскохозяйственных продуктов. Не из тыквы и огурцов, а из сои. В 1941 году он выпустил гоночный автомобиль, внешние отделочные панели которого были выполнены из композитного материала, основанного на этом растительном продукте. Детали крепились к основной раме, были упруги и легки, чем обеспечивали значительное снижение массы автомобиля и более экономичный расход топлива. Идеи Форда не были забыты. Ученые из Agro Management Group нашли способ производства моторного масла из растительных компонентов. В этот самый момент момент дороги штата Мичиган колесят грузовики почтовой службы, двигатели которых смазаны AMG 2000. Топливо состоит из овощных масел, жировых кислот, животных и растительных жиров. В качестве базовых компонентов опробуются соевые бобы, подсолнух, сафлор и некоторые другие масличные культуры, к примеру, кастор и различные соединения с добавками жожоба и ланолина. Натуральные ингредиенты смешиваются специальным образом для получения благоприятного результата эмиссии, тем самым экономичного потребления и резкого снижения давления на детали двигателя. Что самое главное, в отличие от обычных смазочных средств, настоящее изобретение получено из натуральных возобновляемых источников. Оно абсолютно легко биологически разлагается в окружающей среде, нетоксично для флоры и фауны. Кроме того, запуск данного продукта в производство открывает новую нишу для фермерского рынка - выращивание так необходимых для производства масла культур. Два месяца прошло с момента начала технических испытаний AMG 2000. По заявлению служб охраны окружающей среды, в выхлопных газах наблюдается уменьшение угарных примесей и даже углеводорода. Еще десять месяцев шестьдесят почтовых грузовиков будут развозить письма и газеты, работая на растительном масле, а ученые будут вести неустанный контроль за устойчивостью состава и его физическими свойствами в разные времена года, за токсичностью, свойствами утилизации и переработки. Место для испытаний выбрано не случайно. Во-первых, Мичиган является лидирующим производителем необходимых растительных компонентов, и, конечно, на его территории раскинулся Детройт - мировая столица автомобильной промышленности. Во-вторых, почтовая служба - идеальная дверь для выхода на широкий рынок и система, обеспечивающая жесточайшие нагрузки на продукт во время тестирования. Сейчас литр масла стоит около четырех долларов, что в два раза выше цены аналогичного нефтяного продукта на американском рынке. Однако разработчики с уверенностью заявляют, что обыватель с радостью выложит из кармана даже эту сумму, узнав о преимуществах растительного масла. Кроме моторного, маслу можно найти еще огромное множество применений, как-то: нефтеотделители, грязеподавители, цепные нефтепреградители и др. В перспективе AMG 2000 заменит сырой бензин, который не поддается утилизации и обычно выливается после отработки. Скажете, на первых порах могут возникнуть проблемы с засеиванием новых земельных площадей семенами необходимых культур? Ничего подобного. Обратись ученые с маленькой просьбой к ребенку, проживающему в любой стране мира, просто уверен, каждый из них согласится за ничтожное вознаграждение в виде сладкого "петушка на палочке" ежедневно поставлять ведро касторки - на радость своих же родителей, так сильно обожающих свое ненаглядное чадо. Интересно, а что имеют ввиду ученые под "преимуществами" растительного масла. Салат-то им можно заправлять? - AMG 2000 The future of motor oil http://www.agromgt.com/page3.html - Agro Management Group http://www.agromgt.com/ ========================================= ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ === Веб-сервер рассылки: http://www.technews.ru/ Главный редактор: Алексей Целых < editor@technews.ru > Материалы номера предварительно проработал Максим Береснев. **************************** Информзедон 44-99 СЬЕЗД ПОБЕДИТЕЛЕЙ ПРИРОДЫ СОСТОЯЛСЯ В САРАТОВЕ, НО НЕ ОТМЕТИЛИ ОНИ ЕЕ ПАМЯТЬ ВСТАВАНИЕМ А надо было бы. Масса народу в мундирах и без оных представляла столь внушительную силу, что с приданными этим ведомствам людским и материальным ресурсами могла бы составить целую орду завоевателей Востока или Запада. ПО численности делегатов было 1117 человек, из них 607 избранных комитетом, 250 от НПО и 239 от иных ведомств. Вопреки всем советам организаторам 2 экосьезда перейти на обслуживание не интересов разных ведомств, а природы и общества, все осталось по старому. Да и быть иначе не могло. Особой бездарностью отличалась речь главы ведомства экологии Данилова-Данильяна В.И. Он не сделал никого анализа ушедших лет и стало быть не мог поставить реальную задачу, более пустого сообщения вообще то не было даже в его летописи. Всю речь можно свести к такого рода утверждению, я де мол не буду говорить о строительстве устойчивого развития, так как Вы ничего не поймете в нем, да мы и сами мало что в том понимаем. И вообще мы еще раньше предупреждали, что если мы ничего не будем делать, то будет еще хуже. План мы выполнили по всем критериям. Поможет только глубинные социальные перемены и только в Планетарном масштабе. Иллюзия о хорошем ведомстве по защите природы ушла без возврата. Из новых рецептов он выдал такие: сохранение экосистемных подходов (а что раньше мешало), регулирование демографических процессов (да уже все зарегулировано до смерти), сокращение бессистемного потребления (да не у всех кусок хлеба есть вволю), экологизация производства, а то наши технологии из эры варварства ( давайте начинать новые). Похвалился тем что у них есть концепция устойчивого развития, утвержденная Президентом. При том пнул зеленых от души, они слабые и дискредитируют зеленое дело, их надо под покровительство сильных организаций. А у СМИ вообще самые низменные инстинкты. Где глас пациифистов по варварству в Югославии. Интересно, только что перед речью от всем зачитывал приветствие вице-президента Гора, а сейчас говорил прямо обратное. Большой дока в дипломатии. Выступили и другие. Злотникова, перебрав свое время, вступила в перепалку с Порядиным. Их успокоил Яблоков и в сверхскором темпе выдал тезисы:экология- экономика- политика- Власть. Время он экономил для церемонии вручения ему от звания академика Белоруссии. Далее пошла раздача слонов и подарков лучшим зеленым людям, а заодно и бюрократам. Досталось отличие по этой номинации председателю Ростовского облкомитета Агееву В.Н., который шибко помог Марку Борозину в распространении Зеленого Мира во все школы области и оплатил это из экофонда. Это называлось по словам Марка "за вкладывания знаний в головы детей". Более веселым было приветствие губернатора Аяцкова, который уже известен всему свету своими дурацкими инициативами: то землей торговать, то публичные дома срочно открывать, то приглашать для них клиентуру в виде 50 тысяч албанцев на заработки и отдых. Он же и обьяснил, что мы не можем организовать никакую новую секцию: двадцать залов города забиты до упора. Самой запоминающейся картиной величавого в полсотню знатных лиц президиума было не сколько явление длинногих волжских красавиц, дефилирующих мимо, сколько дружный синхронный поворот этих лиц за красотками. Весьма эффективно на Аяцкого наехал ГРИНПИС, который сорвал показушную кампанию губернатора по поводу организации им нефтедобычи в заповеднике, и пригласили гостей на свой автобус в это самое место. И ездили, и видели, и рассказали! Нехорошо-с, убогий. Секция ?1 заседали в зале Правительства области и называлась столь сложно, что в памяти осталось - какие-то факторы. Вел заседание сам Данилов Данильян В.И. без всякой подготовки и дал выговориться всем желающим. Говорили обо всем от Общественног договора и политики до герба Сератовской губернии в три стерляди и мертвой без рыбы Волге и возможности ее спасти. Секция и сам министра от экологии с удовлетворением приняли предложения о четырех составляющих спасения рыбы и естественного воспроизводства рыбы: долой СНИПы, долой закон о рыболовстве, даешь приоритет естественного воспроизводства, даешь конституционные перемены, бассейновую концепцию и ненасильственные технологии перевода рыбы. И все это вписано в решение секции и поддержано. Данилов-Данильян В.И. даже внес техничекую ремарку, а кто внес закон о Рыболовстве, депутаты, это сложнее, но будем обращаться в Правительство с треболванием запрета ведомственного законопроекта о рыболовстве. Среди дежурных выступлений были и ценные: А.Федоров из Саратова вообще заявил о многословности всех министерских разработок, что говорит о их нежизненности. Председатель не стал спорить, у нас вообще нет никакой экологической политики, но НПДС самый старый документ в Правительстве. Резко выступил Веселов А.Н. из Уфы,но не потому, что его обозвали Леонидовичем, а оттого, что не было никакого анализа работ за все годы. Да никаких работ собственно и не было, была имитация. И пусть в Общественный Договор входят ведомства и выполняют свои функции. А законы по экологии у нас хорошие. Народ служивый в перерывах отыскивал и вырывал с корнями редкую информацию в коридорах. Некоторым даже удалось дать интервью очень резкого содержания и часть этого материала о возможности спасения рыбы и нежелании этого со стороны ведомств попала в эфир и имела успех даже у делегатов. На второй день сьезда неожиданно для президиума к трибуне прорвалось несколько человек из общества и НПО. Хорошо выступила по Костромоской и Ростовской АЭС Добрецова Т.И., а некто Ревякин с Алтая честно так сказал, что здесь продают Россию и землю и оптом и в розницу. Это гражданское выступление резко отличалось от чиновников, там предел мечтаний - дайте льготы как у ГАИшников и рыбоохраны. Открытием было и выступление спецов по минеральным водам, да нет у нас ни нарзана, ни Ессентуков, все одна туфта, источники почти все заражены. Интересно проходила и заповедная секция в агроакадемии: на фоне обычных мелкопоместных вопросов после выступления о живой составляющей речных нив, а именно о бесплодности рыбзаводов Минрыбхоза, на защиту родного ведомства стал профессор Лукьяненко. Он с криком обрушился на обидчика и заклеймил его позором. Мне де мол стыдно за ваш уровень что Вы заявляется публично о том, что якобы ни один заводской осетр за 50 лет на Каспии и Азове не зашел в реку. На что ему оппонент скромно ответил и учинил встречный иск, арыба то где родненький академик, и что ему тоже стыдно за поведение лоббиста рыбного ведомства, которое врало и врать продолжает. Где рыба то, убогий! Вспыхнувшая в зале перепалка была пресечена в самом пикантном месте ведущим - Амирхановым М.М.. Крикливый оппонент от рыбной науки на вопрос из зала а где пролема хоминга у осетровых есть, ответил, что у Вас на Азове она имеет место, а вот на Каспии ее нету! Даже Амирханов не выдержал и сказал, да есть, есть и на Каспии эта напасть, то есть и там рыба вроде как есть в море, но в реке ее точно нету. А кормили в Саратове по разному от хорошего стола до плохого: нашего эксперта от НПО Льва Федорова даже траванули вспухшими котлетами, но отошел наш товарищ. Да и жили по разному: кто в городе, а кто за час езды в ремонтируемых помещениях базы отдеха на берегу мертвой без рыбы реки Волга. Если в финальных документах 2 экологического сьезда не будет ни слова о бассейновой концепции и естественном воспроизвосдтве проходной рыбы, а также о разгоне СНИПов и законов о Рыболовстве, то значит ничему полезному за десять лет жизнь так и не научила чиновников от экологии, и время потеряно было зря. *************************************************************************** Center of Coordination and Information "Azovbass" Nongovernmental Regional Ecological Movement "Green Don" Russia, Novocherkassk, 346408 Dachnaya str. 1, ap.2 tel. (7-86352) 27239 e-mail: zedon@novoch.ru |